Електричний, повнопривідний концептуальний пікап Ford F-100 Eliminator поєднує сучасну начинку з ностальгічним дизайном. Усередині нього електромотори та акумулятори як у Mustang Mach-E гоночної конфігурації GT Performance Edition. Все це було зроблено для демонстрації нового електродвигуна на 281 к. с., призначеного для електрифікації старих машин на ДВС. Компанія Ford Motors найближчим часом має намір вийти на цей ринок із готовим набором модулів та блоків.
Крейтовий електромотор – уніфікований модуль на спеціальних шасі-крейтах – призначений для електрифікації певного типу автомобілів. Це перший із серії модулів для електротранспорту, які збирається продавати Ford. За ним підуть акумуляторні системи, контролери електродвигуна та інвертори. Все це полегшить завдання з переробки автомобілів з ДВЗ на електричні з новими електромоторами. Зараз така конверсія виконується в обмеженому обсязі невеликою кількістю ентузіастів, яким важко діставати запчастини.
За підрахунками аналітиків SEMA ринок автозапчастин – це індустрія вартістю $44,6 млрд.
Для реклами нового двигуна компанія зібрала пікап на основі класичної версії F-100 1978 і привезла його на виставку Асоціації ринку спецобладнання SEMA в Лас-Вегас.
У електричного пікапа F-100 два крейтові електромотори з 480 к.с. і 860 Н*м у сукупності, такі ж, як у найпродуктивнішої версії Mustang Mach-E. Салон теж скопійований у Mach-E: в наявності 15-дюймовий сенсорний екран на панелі приладів і 10,2-дюймовий дисплей для водія. Під капотом є передній багажник.
Серійний випуск такої моделі не планується, але незабаром у продажу з'являться інші компоненти електричної силової установки і автолюбителям із США простіше електрифікувати класику.
Джерело hightech.plus
