Як повідомляє БізнесЦензор, за прийняття відповідного законопроекту №2234 у другому читанні проголосували 239 народних депутатів.
Згідно з прийнятим законом, Міністерству інфраструктури передаються повноваження щодо розроблення та затвердження методик і правил визначення вартості будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг загального користування.
Відповідно до чинних норм окремого органу для розрахунку вартості ремонту та будівництва доріг не існувало, для цього мали використовуватись кошторисні норми і нормативи з ціноутворення у будівництві, які затверджував Мінрегіон.
На думку авторів законопроекту, існуюча система ціноутворення у будівництві є застарілою та зарегульованою. Зокрема, при будівництві доріг необхідно обґрунтовувати кожну складову витрат (із зазначенням марки машини, кількості працівників, рівня заробітної плати, прибутку тощо), що потребує підготовки цілого ряду документів у паперовому вигляді.
"Такий трудомісткий процес формування договірної ціни обмежує доступ підрядникам до ринку будівництва. Крім того, проблему загострюють ті факти,
що у дорожньо-будівельних компаній відсутня зацікавленість у застосуванні інноваційних матеріалів (технологій) та зменшенні витрат", – вважають автори документа.
У зв'язку з цим законопроектом пропонується вивести роботи з будівництва та ремонту автомобільних доріг загального користувача з-під дії встановлених кошторисних норм та нормативів щодо ціноутворення у будівництві.
Натомість запропоновано встановити, що вартість нового будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг загального користування визначається на підставі методик та правил, затверджених Міністерством інфраструктури.
Як повідомлялося, 20 травня Верховна Радапризначила на посаду міністра інфраструктури Олександра Кубракова, який до цього з листопада 2019 року Кубраков обіймав посаду голови "Укравтодору" та відповідав за "Велике будівництво" доріг.
