Київ. 2 грудня. ІНТЕРФАКС-УКРАЇНА – Нова розроблювана редакція закону України "Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" змінить принципи виплати відшкодування власникам ненових автомобілів, зазначає генеральний директор Моторного (транспортного) страхового бюро України (МТСБУ) Володимир Шевченко.
"Чинний закон "Про ОСЦПВ", ухвалений у 2004 році, базувався на європейських практиках, однак у ньому є норми, що викликають обґрунтовані нарікання у людей, які постраждали в ДТП. Один з основних таких моментів – саме виплати з урахуванням зношення на запасні частини, що підлягають заміні під час ремонту, тому в новому законопроекті ми відходимо від концепції зношення і переходимо до концепції "приведення пошкодженого автомобіля до стану, в якому він перебував до ДТП", – наведено його слова в прес-релізі МТСБУ.
Експерти ринку зазначають, що в європейських країнах 93-96% виплат здійснюються безпосередньо на СТО для компенсації витрат на відновлювальний ремонт, а не як кошти, що сплачуються потерпілому. Грошові виплати здійснюються лише в окремих випадках,
наприклад, коли відновлення автомобіля після ДТП є економічно недоцільним.
Така концепція виплати компенсації збитків, понесених автомобілем унаслідок ДТП, має значні переваги, зокрема відсутня необхідність розрахунку зношення, тому що для ремонту автомобіля можна використати неоригінальні (ліцензійні) запчастини або вживані в тих випадках, коли ці деталі не впливають на безпеку подальшої експлуатації авто.
Крім того, виплата відшкодування на СТО й подальший відновлювальний ремонт автомобіля є кроком для запобігання можливому невдоволенню та конфліктам щодо розрахунку розміру матеріальних збитків. Потерпілому не потрібно буде задаватись питанням, чи вистачить грошей на ремонт, якщо він отримує зі СТО вже відремонтований автомобіль.
Одночасно МТСБУ зазначає, що у певних випадках за угодою між страховиком та постраждалим може бути виплачено компенсацію у грошовій формі. Наприклад, коли потерпілий взагалі не хоче ремонтувати пошкоджений автомобіль, а планує продати його з дисконтом, який враховує пошкодження внаслідок ДТП.
Бюро нагадує, що нині виплата страхового відшкодування за автомобілі іноземного виробництва старше семи років та вітчизняного старше п’яти років здійснюється з урахуванням так званого зношення запчастин. Розмір зношення розраховують відповідно до Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів.
"В Україні середній вік автопарку, за різними оцінками, становить від 19 до 24 років. Наразі, згідно з чинним законодавством, значна частина постраждалих у ДТП отримує виплати з ОСЦПВ із вирахуванням зношення на запчастини в 50-70% – це несправедливо і не відповідає європейським практикам. Вирішення такої проблеми на законодавчому рівні значно підвищить рівень захисту інтересів постраждалих у ДТП та довіру до страхування", – коментує Шевченко.
