Японський автовиробник Toyota Motor об'єднався з китайським концерном BYD для розробки повністю електричного автомобіля дешевше $30 тис. За даними Reuters, проект став можливим завдяки досягненням BYD у галузі акумуляторних технологій — компанія створила надійні та стабільні літій-залізо-фосфатні батареї (LFP), вартість яких дозволить випустити бюджетний електрокар. Мета партнерів – запустити виробництво такої машини до кінця наступного року.
Двоє з чотирьох інформаторів Reuters, пов'язаних із розробкою нової моделі, описали автомобіль як "електричний Святий Грааль для Toyota". Ця заява пов'язана з тим, що останні роки японський концерн дотримувався консервативних поглядів на автомобільний ринок — компанія відмовлялася від масового виробництва електрокарів, посилаючись на їхню неефективність і надто великі витрати на постачання акумуляторів. Зважаючи на це, зі згаданими LFP-батареями Toyota готова переглянути своє ставлення до галузі та сфокусуватися на електрифікації.
«Автомобіль має акумуляторну технологію BYD. Ця система більш-менш вирішила проблеми, з якими ми зіткнулися при створенні доступного та невеликого електричного седана з містким салоном»,
- заявив один з анонімних співробітників компанії.
Новий електромобіль буде реалізований під брендом Toyota, але доступний виключно для китайського споживача. Продажі за межами Китаю поки що не плануються. Габарити і елементи дизайну моделі подібні до Corolla - машини з найбільшими продажами, яка також була розроблена інженерами Toyota. Інсайдери відзначили, що до електромобіля варто ставитися як до "електричної Corolla з великою задньою частиною".
Він буде представлений як концепт-кар на автосалоні в Пекіні в квітні, а потім, швидше за все, буде представлений як друга модель в новій серії повністю електричних автомобілів Toyota bZ, хоча поки що вона буде продаватися лише в Китаї. При цьому з цінником Toyota вже визначилася — вартість моделі трохи менше $30 тис. або близько 200 тис.юанів для покупців з Китаю.
Електромобіль Toyota не конкуруватиме з американською Tesla, китайською Nio або німецькою VW. Повністю електричні моделі цих компаній орієнтовані на середній сегмент — вартість таких електрокарів у КНР становить $40-50 тис. Водночас Tesla також розглядає можливість виходу на ринок доступних електромобілів — у вересні цього року засновник та гендиректор Ілон Маск підтвердив, що його компанія працює над моделлю за $25 тис., яка надійде у продаж протягом двох-трьох років і теж із прицілом насамперед на китайський ринок.
Джерело hightech.plus
