З метою виконання зобов’язань, які Україна взяла на себе в межах Угоди про асоціацію з ЄС, Міністерство інфраструктури напрацювало законопроєкт щодо обов’язкового проходження техогляду. Очікується, що чинності він набуде восени 2022 року після попереднього погодження КМУ.
Відтак відбудеться імплементація директиви 2014/45/EU про технічний контроль транспортних засобів за умовами Угоди про Асоціацію з Європейським Союзом.
«Лише об'єднання зусиль законодавчої та виконавчої гілок влади допоможе Україні виконати Угоду про Асоціацію з ЄС», — вважає Голова Асоціації безпеки експлуатації транспорту (АБЕТ) Дмитро Гончарук.
Які транспортні засоби підлягають обов’язковому техоглядуВідповідно до закону обов’язковому технічному контролю підлягають будь-які транспортні засоби які беруть участь у дорожньому русі та зареєстровані територіальними органами МВС України.
Читайте також:
Армен Кургинян
Повстання машин. Яким буде техогляд в 2030 році
Які транспортні засоби не підлягають обов’язковому техогляду
- легкові автомобілі усіх типів, марок і моделей, причепи (напівпричепи) до них (крім таксі та автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку), мотоцикли, мопеди, мотоколяски та інші прирівняні до них транспортні засоби — незалежно від строку експлуатації;
- легкові автомобілі, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, вантажні автомобілі незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 т, причепи до них — зі строком експлуатації до двох років.
- технічні засоби для агропромислового комплексу, визначені відповідним законом.
Обов’язковий ТО транспортного засобу передбачає перевірку його технічного стану, а саме:
- системи гальмового і рульового керування;
- зовнішніх світлових приладів;
- пневматичних шин та коліс;
- світлопропускання скла;
- газобалонного обладнання (за наявності);
- інших елементів у частині, що безпосередньо стосується безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього природного середовища.
- легкові авто, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, зі строком експлуатації понад два роки;
- вантажні автомобілі незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 т, причепи до них зі строком експлуатації більш як два роки;
- вантажних автомобілів вантажопідйомністю понад 3,5 т, причепи до них та таксі незалежно від строку експлуатації;
- автобуси та спеціалізовані транспортні засоби, що перевозять небезпечні вантажі, незалежно від строку експлуатації.
- виявлення під час придорожньої перевірки недоліків, що загрожують безпеці руху;
- після ДТП (якщо були пошкоджені елементи, що впливають на безпеку руху);
- перереєстрації транспортного засобу на нового власника.
з 1 січня в Україні змінилася ставка збору до ПФУ при первинній реєстрації автомобілів
Процедура техогляду має бути зафіксована на фото та відео.
Ціназа проходження обов’язкового техогляду 2022
Читайте також:
Дмитро Гончарук
Міфи і правда про новий техогляд. До чого готуватися водіям
За словами Дмитра Гончарука, середня ціна за проходження техогляду легкового авто (наприклад, таксі) з урахуванням податків становить близько 1000 грн. Вартість має економічне обґрунтування: відкриття пункту ОТК (випробувальної лабораторії) вимагає значних інвестицій фінансів і часу. Експерт вважає, що підстави для значного підвищення цін відсутні.
Штрафи за непроходження техогляду 2022Непроходження ТО обернеться штрафними санкціями. Штрафу залежатиме від кількісного порядку правопорушення, а саме:
- 17000 грн — за перше порушення;
- позбавлення водійського посвідчення — за повторне скоєння правопорушення.
Читайте також:
