Німецька компанія Continental за сприяння австрійського стартапу Volterio розробила роботизовану систему заряджання електромобілів. Головною перевагою технології є повна відсутність втрат, притаманних схожих бездротових індукційних платформ.
Зарядна система складається з двох компонентів: приймача, який кріпиться до днища машини, а також роботизованого підлогового модуля. Коли машина проїжджає над роботизованим зарядним пристроєм, він за допомогою бездротового зв'язку виявляє закріплений приймач і підключається безпосередньо до нього. Як стверджують розробники, система досить невибаглива – вона компенсує похибку до 30 см незалежно від кута, під яким припарковано автомобіль. Це означає, що водієві не доведеться довго ставити машину, щоб забезпечити максимально ефективну зарядку. Система ідеально підходить для машин із автопілотом.
У Continental розповіли, що паралельно з компанією розробкою аналогічного проекту зайнялися фахівці австрійського стартапу Volterio, тому згодом було ухвалено рішення об'єднати зусилля. Volterio готується представити перші передсерійні зразки системи вже до середини поточного року, а Continental забезпечить масове виробництво тільки до 2024 року. На початковому етапі буде випущено адаптовану для домогосподарств зарядну систему потужністю 22 кВт. Згодом буде випущено її професійну версію для громадських парковок та гаражів комерційного автотранспорту — вона працюватиме з потужністю від 50 кВт. Професійний роботизований зарядний пристрій ховатиметься в підлозі, коли не використовуватиметься.
Джерело newatlas.com
