Компанія Smart Automobile офіційно розпочала своє перетворення на виробника повністю електричних автомобілів та представила останнє оновлення свого першого електромобіля після створення спільного підприємства материнської компанії Mercedes-Benz AG з Geely Holding. Кросовер EV 2023 року буде називатися Smart #1, що започаткує нову номенклатуру моделей автовиробника.
У 2019 році материнська компанія Smart оголосила про створення спільного підприємства з Geely Holding Group для виробництва автомобілів під маркою Smart у Китаї. У тому ж році Smart розпочав радикальний перехід на електрифікацію, відмовившись від двигунів внутрішнього згоряння лише для електричних силових агрегатів.
На початку 2020 року Mercedes-Benz поділився новиною про те, що в рамках нової структури спільного підприємства наступне покоління розумних автомобілів буде спроектовано "всесвітньою мережею Mercedes-Benz Design і розроблено глобальною інженерною мережею Geely".
Smart Automobile представила своє останнє оновлення EV у нещодавньому прес-релізі разом із номенклатурою для всіх майбутніх моделей та пояснила рішення Smart використовувати систему іменування «#»:
"За допомогою комбінації символу «#», за яким слідує цифра, Smart визначила назву сімейства для свого нового покоління повністю електричних транспортних засобів. Зараз символ "#", що часто використовується для позначення найгарячіших тем у соціальних мережах, нагадує про встановлення тенденцій в епоху цифрових технологій - і це цілком доречно, тому що з моменту презентації свого першого серійного автомобіля на IAA в 1997 році компанія smart прагнула до інновацій і залишалася законодавцем моди в автомобільній промисловості."
За словами автовиробника, розумний електромобіль нещодавно пройшов аеродинамічні випробування, а також зимові випробування на полігоні за температури -40 ℃ у Північному Китаї. Смарт #1 також пройшов комплексні дорожні випробування на снігу та льоду на полігоні.
Електромобіль Smart побудований на новій модульній платформі SEA, розробленій Mercedes-Benz та Geely. За попередніми даними, спочатку з'явиться задньопривідна версія потужністю 250 к. с. з батареєю ємністю 70 кВт∙год та запасом ходу 440 км.
Даніель Лескоу, віце-президент з глобального продажу, маркетингу та післяпродажного обслуговування компанії Smart Automobile, розповів: "Як перший продукт, випущений після оновлення бренду, Smart#1 ідеально поєднує технологію електроприводу і преміальну якість. Я переконаний, що Smart#1 викликає ентузіазм у майбутніх клієнтів як у Китаї, так і в Європі, встановивши нові тенденції міської мобільності та створивши спільне враження від бренду, де б він не з'явився."
Після завершення вищезазначених випробувань Mercedes-Benz AG та Geely упевнені, що зможуть запустити серійну версію електромобіля наприкінці цього року.
Джерело electrek.co
