Бос Volkswagen Герберт Дисс на сесії питань та відповідей на китайській платформі соціальних мереж Weibo минулого місяця підтвердив, що німецький автомобільний гігант розглядає можливість повернення Beetle з електродвигуном.
Класика знову в моді, і завдяки простоті проектування електричних силових установок на спеціальних платформах, повернення моделей з минулого майже стає трендом. Після того, як Герберт Дісс, генеральний директор Volkswagen Group, оприлюднив дату презентації ID.Buzz (9 березня), електричного фургона, що нагадує легендарні фургони німецького виробника, сказав: "Я дуже схвильований запуском ID Buzz і з цього досвіду дізнаюся, як ми можемо перенести наш традиційний та емоційний світ у сектор електромобілів, думаючи про Beetle".
Для Volkswagen Group це комерційна можливість відродити культові та «емоційні» автомобілі з минулого, оскільки його довга історія в галузі відкриває широкий спектр можливостей. План включає в себе розвиток спадщини бренду шляхом відродження класичних моделей, починаючи з запуску ID.Buzz, як данину поваги фургонам 1950-х:
«Це розкіш, яку, наприклад, компанія-початківець не може собі дозволити».
Нещодавно він відповідав на запитання користувачів соціальної мережі Weibo. В одному з них говорилося про те, як компанія відповість на очікування клієнтів, запустивши електричний Beetle і деякі моделі фургонів ID. Відповідь Дісса була однозначною: він підтвердив, що компанія думає про Beetle EV і чекає пропозицій від Китаю, щоб визначити шлях, яким піде компанія.
Volkswagen Beetle — це ікона бренду, який вже відродився в 1988 році, яка була на ринку до липня 2019 року, коли було припинено її випуск вдруге. Якщо це друге відродження стане реальністю, Beetle отримає нові електричні технології, розроблені групою, вбудовані в оновлений дизайн, а стратегія продажів буде відповідати емоціям.
В компанії ще влітку позаминулого року накидали дизайн електричного «Жука». У липні 2020 року Volkswagen також зареєстрував товарні знаки e-Karmann, e-Kübel, e-Golf Classic та e-Beetle у Європейському союзі.
До 2026 року Volkswagen Group інвестує близько 52 мільярдів євро в розробку та виробництво нових електричних моделей. Успіх VW ID. Базз міг би прийняти рішення про запуск більш класичних моделей з електричним двигуном. Тому, якщо він вирішить розробити його, Volkswagen може повернути цю класику на ринок приблизно в 2026 році, коли платформа SSP вже буде доступна.
Зосереджено на 2026 році, Volkswagen Group вже працює над розробкою нової платформи SSP (Scalable Systems Platform), чия дорожня карта базується на чотирьох елементах: апаратному забезпеченні, програмному забезпеченні, акумуляторах та зарядці, і зможе пропонувати послуги з мобільності. Volkswagen Group зменшить складність, скористається перевагами ефекту масштабу та синергії між брендами, прискорюючи трансформацію компанії.
Джерело hibridosyelectricos.com
