Багато продавців-консультантів при видачі нової машини настійно рекомендують своїм клієнтам відвідати дилерський центр відразу, як тільки на одометрі “намалюється” чотиризначне число.
За їхніми словами, нульове технічне обслуговування (ТО) вкрай необхідно, а пропустити його — значить позбутися гарантії. Наскільки це твердження відповідає дійсності, і чи варто витрачатися на сумнівну заміну мастила.
Якщо хочете, щоб ваш залізний кінь служив вірою і правдою довгі роки, то ставтеся до нього максимально дбайливо з найперших кілометрів. Строго дотримуйтеся рекомендацій автовиробника, прислухайтеся до дилера, відкладайте грошики на так зване нульове технічне обслуговування… або останній пункт можна викреслити?
Для початку розберемося, що ж з себе представляє це найперше ТО, які роботи в нього входять.
Ключова операція — заміна моторного мастила і, зрозуміло, масляного фільтра.
Читайте також: КрАЗ почав безкоштовно передавати ЗСУ техніку та ремонтувати її
Крім неї, якщо вам попадуться добросовісні механіки, проводиться поверхневий огляд автомобіля: зокрема, перевірка тиску в шинах і стану експлуатаційних рідин.
