Про це повідомляє Financial Times.
“Ми повинні подумати про додаткові інвестиції в Сполучених Штатах та за кордоном”, — сказав виконавчий директор компанії Volkswagen Герберт Дісс журналістам у вівторок, хоча попередив, що конкретні наслідки війни наразі неможливо оцінити.
До вторгнення в Україну виробники автомобілів сприймали цю деталь, як належне. Наразі BMW і Volkswagen змушені простоювати заводи по всій Європі після того, як українські електротехнічні заводи закрилися. Наразі наша автомобільна промисловість, яка може похвалитися майже 40 підприємствами з виготовлення запчастин, знаходиться під загрозою.
“Проблема з джгутами дротів полягає в тому, що вони є фундаментальними. Неможливо почати збірку навіть некомплектного автомобіля без джгутів”, — сказав Олександр Маріан, директор консалтингової компанії AlixPartners у Парижі.
На відміну від інших деталей, які можна легко зробити в іншому місці, джгути виготовляються на замовлення. Кожна модель автомобіля має свою індивідуальну систему, відточену до міліметра.
“Ми працюємо з нашими постачальниками, які постраждали від кризи в Україні, щоб разом знайти рішення та підтримати їх у впровадженні цих рішень, чи то підтримка виробництва в Україні, чи в альтернативних місцях”, — заявили в BMW, які закрили два німецькі заводи. Нагадаємо, що Volkswagen припинила виробництво автомобілів у Росії і призупинила експорт на російський ринок. Рішення стосується російських виробничих майданчиків у Калузі та Нижньому Новгороді.
