Інтер’єр нового позашляховика Range Rover Velar 2022 ретельно продуманий. Зрозуміло, чому він викликає у покупця відчуття важливості. Це просто виконаний розкішний позашляховик, який відрізняється розкішшю, але не перевантажений зайвими технологічними функціями. Ви будете насолоджуватися шкіряною оббивкою і масажними сидіннями – але він не турбуватиме вас про ваш день або запитуватиме, як ви почуваєтеся. Зі стартовою ціною в 59 450 доларів США Range Rover Velar 2022 конкурує з Mercedes-Benz GLC, BMW X3, Porsche Macan і Volvo XC60. Під капотом цей компактний позашляховик класу люкс найчастіше оснащується турбованим 3,0-літровим 6-циліндровим двигуном потужністю 395 к.с. і 549 Нм крутного моменту у Північній Америці. Він розганяється з 0 до 62 миль/год (100 км/год) за 5 секунд. Також доступна версія твін-турбо V8 потужністю 523 к.с. Гібридний дизель P400e, що підключається, не буде доступний для моделі 2022 року. У стандартну комплектацію всіх варіантів входить повний привід та позашляхові можливості, хоча ніхто з покупців не купує його для пересіченої місцевості. Хоча Jaguar Land Rover зробив усе можливе, щоб не перевантажувати його технічними функціями, інформаційно-розважальна система помітно глючить (давайте звалимо це на нестачу чіпів). За кермом Range Rover Velar 2022 добре почувається на дорозі. Однак існує проблема пов’язана з функцією допомоги при русі смугою. Хоча вона стала кращою, ніж у попередніх версіях, Якуб і Юрій із TheStraightPipes відзначили, що їй все ще не можна довіряти (вона схильна час від часу повертати на зустрічну смугу). BMW X3 та X4 отримали спецверсію Frozen Edition
Читайте ще
19 бер
19 бер
