Новинка зовсім не нагадує свого попередника, якщо той був компактним міським хетчбеком, то тепер перед нами стоїть великий седан.
Зі старим i3 новинка справді не має нічого спільного – її розробляли спеціально для ринку Китаю і, по суті, перед нами електрична конверсія звичайного седана 3-Series.
Але є один важливий нюанс для конверсії узяли подовжену версію 3-Series Long, яка також є китайським ексклюзивом.
Чому ми говоримо про конверсію. Все просто - інженери не змінювали ні дизайн, ні платформу - тут використовується "візок" CLAR для машин з ДВЗ. На ній побудований майже весь модельний ряд BMW, до флагманського седана 7-Series. Тобто, за великим рахунком, з 3-Series Long прибрали ДВЗ, встановили електричну силову установку та комплект батарей.
Поки що анонсована єдина версія i3 eDrive35L, яка по начинці уніфікована з кросовером iX3. Тут також використовується один електромотор, що видає 210 кВт (286 к.с.) та 400 Нм. Привід задній.
Читайте також: Aston Martin перейменує середньомоторний Vanquish до прем’єри
Час розгону 0-100 км/год становить 6,2 секунди.
