Російські окупанти обстріляли десятки українських нафтобаз, тривають бойові дії на сході. У зв’язку з цим, українським компанія доводиться шукати нові шляхи постачання пального та напрацьовувати нові маршрути.Поки трейдери відпрацьовують логістику, зі заправок можуть тимчасово зникати різні види пального. Редакція “Сьогодні” промоніторила, на яких АЗС є “прогалини” в асортименті.Яка ситуація на ринку пального?Схоже, що зараз заправки добре забезпечені дизельним пальним. Його продають у всіх великих мережах, ціна стартує від 34,29 грн/л. У середньому за літр ДП просять 37,25 грн.Бензин А-92 є, фактично, на всіх великих АЗС, крім Socar і “Нефтек”. Ціни за літр починаються від 32,22 грн. Середня вартість залишається на рівні 33,61 грн/л.А-95 також поки що є на мережах заправок усюди, крім Socar і “БРСМ-Нафта”. Вартість цього бензину стартує від 33 грн/л, а в середньому літр збувають по 33,94 грн.Водночас преміального А-95+ майже ніде немає. Його продають поки що лише на OKKO. Бензин можна придбати за 35,2 грн/л.Автогаз можна купити лише на половині заправок.
Зокрема, його немає на WOG, Shell, Mango, Socar та низці інших популярних мереж. Там, де він є, ціна стартує від 26,37 грн/л та сягає в середньому по ринку 26,91 грн/л.Чи чекати в Україні дефіциту?Як розповів директор Консалтингової групи А-95 Сергій Куюн в інтерв’ю “Мінфіну”, хоч черг на заправках зараз немає, на більшості АЗС діє обмеження на купівлю – до 20 літрів на особу. Це потрібно для того, щоб уникнути штучного дефіциту. У паніці люди могли б заливати повні баки та каністри. Зараз українці пристосувались до нових реалій, хоч обмеження продовжать діяти й надалі.До війни Україна імпортувала пальне в основному з Росії та Білорусі – це 80% від усього споживання. Зараз країна переорієнтувалась на Європу, а в березні ринок взагалі працював на залишках з лютого та продукції Кременчуцького НПЗ.Щоб напрацювати контракти з ЄС та логістику, потрібен час. У березні українські АЗС почали отримувати перші партії європейського пального. Потрібно, щоб якомога більше операторів зосередились на імпорті й збільшили кількість поставок, що дозволить уникнути дефіциту.
Найкраща ситуація на заході України, де працюють різні мережі заправок і куди швидше доставляють бензин і дизель.“Чим далі до центру, на схід чи південь, тим складніша ситуація. Усі ці регіони забезпечували з Кременчука, тож зараз вони повинні перелаштуватись на імпорт, а це непросто. До західного кордону логістика дуже довга й дорога”, – підкреслив Сергій Куюн.Ситуація відбивається на собівартості пального, яка стає вищою за межовий рівень цін, встановлених урядом. З огляду на це, експерт прогнозує поступовий вихід з ринку бензину А-92. У менших об’ємах буде доступний і автогаз.Російські окупанти обстріляли понад 20 нафтобаз по всій Україні. Відбудова коштуватиме мільйони доларів. Зараз ринок працює “з коліс” та розвозить пальне по заправках.Раніше ми розповідали, що в Німеччині на АЗС подорожчали майже всі види пального. Дізнайтеся, яка ситуація на заправках у Чехії.
