Авто

Повітряний акумулятор може вирішити проблему електромобілів

10 трв•Avtodream

Якщо нам потрібно вказати на один із ключових елементів нашої стратегії боротьби із глобальним потеплінням, то це будуть батареї.

На даний момент вони є найкращим вибором для переходу в автомобілі та інші транспортні засоби; і все ж таки їм, хоча і в набагато більшому масштабі, необхідно розглянути питання про заміну викопного палива відновлюваними джерелами енергії в енергетичному секторі.

Сьогоднішні літій-іонні та аналогічні батареї виглядають досить просунутими, щоб упоратися з цим завданням. Є лише одна проблема: вони все ще досить дорогі. Ціна за кіловат-годину впала вдесятеро за останнє десятиліття, але тепер ясно, що подальше зниження буде утруднено, оскільки сировина, така як літій, нікель і кобальт, дорожчає разом із попитом.

Bloomberg NEF навіть прогнозує, що у 2022 році вперше за багато років вартість акумуляторів зросте, а не зменшиться приблизно до 135 доларів за кіловат-годину.



Вартість акумулятора, винайденого вченими Імперського коледжу Лондона, більш ніж у 50 разів нижча, ніж у літій-іонних акумуляторів. Велика батарея для електромобіля, такого як BMW iX, зроблена з використанням цієї технології, коштуватиме близько 250 доларів замість 13 000 доларів, які вона коштує сьогодні, але все може кардинально змінитися з новою технологією акумуляторів, представленою вченими інженерного факультету Імперського коледжу Лондона. Одне з основних сировинних матеріалів для цієї технології є незрівнянно дешевшим і доступнішим за літій: звичайне… повітря.

Група під керівництвом ректора факультету професора Найджела Брендона відкрила практично новий тип проточних окиснювально-відновних батарей, або редокс, як їх скорочено називають.

Батареї миттєвої дії відомі давно — за системою протікають два окремі електроліти, не стикаючись один з одним, розділені тонкою пористою мембраною. Іонний обмін відбувається через мембрану, що супроводжується електричним струмом.

Читайте також: Італійський суперкар вперше зняли на дорогах

Ця технологія має величезну перевагу, особливо коли йдеться про автомобільні програми – після закінчення зарядки ви можете просто заправити АЗС електролітом, у той час як ви заповните бак бензином.

Читайте ще