Дефіцит пального та ціни на нього змушують автомобілістів уважніше придивитись до економічної їзди. Проте, дороги за час війни не стали кращими, тому позашляховики та кросовери не втратили актуальності. Але такі автомобілі не завжди стримані у споживанні пального. Британські колеги з видання WhatCar? визначили найекономічніші SUV. Звичайно, далеко не всі економічні SUV продаються та користуються популярністю в Україні. Тому, журналісти AUTO-Consulting адаптували перелік британських колег під вітчизняні реалії. Переважна більшість позашляховиків через свої розміри, велику вагу та повний привод не можуть похвалитися економічністю. Хоча, є кросовери із досить помірним споживанням пального. Вирішенням проблеми економічності великого автомобіля із підвищеною прохідністю британці вважають гібриди та плагін-гібриди. Адже, наприклад, гібриди, які можна підзаряджати від домашньої мережі, досить часто забезпечують такий пробіг суто на електриці, якого вистачає, щоб доїхати на роботу та назад. Тобто - практично не витрачати дефіцитного та дорогого пального. Наведені моделі - найекономічніші у модельній лінійці кожної марки.
Британці оцінювали економічність SUV за офіційними даними показників, отриманих за циклом WLTP та за результатами власних тестів. До речі, деякі із перелічених економічних SUV тестували і кореспонденти AUTO-Consulting. Тож маємо і власні дані. Автомобілі розташовані у алфавітному порядку. Audi Q5 40 TFSIe у версії гібриду, який можна підзаряджати від мережі, дає змогу проїхати лише на електриці 60 кілометрів. Середнє споживання пального – 2,1-2,6 л/100 км. BMW X5 xDrive45e вирізняється серед конкурентів не лише практичністю, гострою керованістю, багатим оздобленням інтер”єру та найкращою інформаційно-розважальною системою у класі. У версії гібрида, який можна підзаряджати від мережі, BMW X5 здатен проїхати суто на електриці серйозні 87 кілометрів. Середнє споживання пального – 2,1 л/100 км. Citroen C5 X 1.6 Plug-In Hybrid 225 - практичний та привабливий автомобіль, який забезпечує непогану економію пального. У середньому – 1,3 л/100 км. Проте, британські журналісти вважають, що ця модель із двигуном Puretech 130 - стане дешевшою при купівлі, та також забезпечить зовсім непогану економію пального навіть без гібридного модуля.
Renault (Dacia) Duster 1.5 Blue dCi 2WD із дизельним двигуном та переднім приводом - чудовий вибір, коли мова йде про економію. Адже і за рахунок стартової ціни, і завдяки помірному споживанню пального, ця модель - чудовий вибір. Середнє споживання 4,7 л/100 км. Совсем другой Renault Duster. Тест-драйв DS 7 Crossback 1.6 E-TENSE - преміальний кросовер, який відкриває нові можливості для своїх власників. З одного боку - преміальну якість руху та спортивну динаміку. З іншого - досить стримане споживання пального. На тестах AUTO-Consulting ми вклалися у 1,3-1,5 л/100 км. А пробіг лише на електриці у преміального французького кросовера становить близько 52 км. Двойная сила и двойная экономия в премиальном DS7 Crossback E-Tense 4х4? Тест-драйв Ford Kuga 2.5 PHEV. Незважаючи на солідні розміри, це - найекономічніший кросовер Ford. Не в останню чергу тому, що це плагін-гібрид. Пробіг на одній зарядці у нього 63 км. Середнє споживання пального – 1,2 л/100 км. Семейный «Порш» за разумные деньги. Тест-драйв нового поколения Ford Kuga Hyundai Tucson 1.6 TGDi Plug-in Hybrid - великий сiмейний кросовер із плагін-гібридним силовим агрегатом.
Має оригінальний дизайн та непогане оснащений. Запас ходу лише на електриці - 58 км. Середнє споживання пального у нас під час тесту вийшло 5 л/100 км. Почему новый Hyundai Tucson ждет успех на рынке. Наш тест-драйв Land Rover Range Rover 3.0 P440e - найекономічніша модель у лінійці британської марки. Зрозуміло, що таке звання отримане завдяки плагін-гібридному приводу. Лише на електриці автомобіль може проїхати 100 км. Середнє споживання пального – до 1 л/100 км, якщо постійно заряджати батарею. Lexus NX 450h - не лише найекономічніший кросовер японської марки, а й володар титула найкращого плагін-гібрида 2022 року. Лише на електриці здатен проїхати 72 км. Середнє споживання пального – 0,9 – 1,1 л/100 км. Mercedes-Benz GLE 350de 4Matic поєднує плагін-гібридну систему із економічним дизельним двигуном. Пробіг лише на електриці - 93 км. Середнє споживання пального – 1,1 л/100 км. Opel Grandland Hybrid 1.6 - плагін-гібридна версія дає змогу проїхати лише на електриці 64 км. Також вона демонструє середнє споживання пального у 6,5 л/100 км. Peugeot 3008 1.6 Hybrid 225 має непогані показники економічності не лише у гібридній версії,
а і з 1,2-літровим бензиновим двигуном. Пробіг плагін-гібрида лише на електриці - 63 км. Середнє споживання пального – 2 л/100 км. 100 км на 2-х литрах бензина. Тест-драйв обновленного Peugeot 3008 Plug-in Hybrid4 Skoda Karoq 2.0 TDI 116 - модель із 114-сильним дизельним двигуном - найекономічніша у чеської марки. Хоча зовсім непоганий з точки зору економічності та ефективності і 1,5-літровий двигун. Середнє споживання пального – 4,4 л/100 км. 10 причин обратить внимание на Skoda Karoq Toyota RAV4 2.5 PHEV - місткий та практичний гібридний кросовер, який здатен забезпечити витрати пального у 4,7 л/100 км. Тест-драйв Toyota RAV4 Hybrid. В чем секрет популярности гибрида RAV4? Volkswagen Tiguan 1.4 TSI eHybrid - плагін-гібрид, який здатен проїхати лише на електриці 50 км. Що зовсім непогано, враховуючи загальну потужність силового агрегата у 241 конячку. Середнє споживання пального – 1,8 л/100 км. Volvo XC60 2.0 T6 Recharge - шведський плагін-гібрид здатен проїхати лише на електриці 74 км. Середнє споживання пального – 1,9 – 2,0 л/100 км. Як бачимо, варіанти зекономити на пальному є навіть у SUV. Ситуація, яка наразі склалася в Україні дасть змогу по новому подивитись та оцінити переваги та недоліки гібридних автівок. Український авторинок у квітні трохи підріс, але поки демонструє катастрофічне падіння
