Skoda наносить останні штрихи на новий ралійний автомобіль Fabia Rally2, який заснований на четвертому поколінні суперміні і покликаний замінити Rally2 Evo, що йде.Погляньте на розробку нової Skoda Fabia Rally2. Автовиробник дає нам уявлення про програму розробки за допомогою серії фотографій, відео та інформації, пояснюючи, що потрібно для перетворення серійної моделі на ралійний автомобіль.Щоб відповідати правилам категорії Rally2, гоночні автомобілі повинні мати кузов, ідентичний існуючій серійній моделі, за винятком аеродинамічних компонентів. У порівнянні з дорожньою Fabia, ралійна версія отримала перероблені передній та задній бампери з більш глибокими спідницями, широкі надбудови крил, ралійні дзеркала, вентильований капот, ківш на даху та нове заднє антикрило, призначене для забезпечення оптимальної притискної сили.Fabia Rally2, як і раніше, покритий камуфляжем, але це не приховує агресивний дизайн. Залежно від специфікації – асфальт, гравій тощо – ралійний автомобіль отримує відповідний комплект коліс та шин, бризковики, додаткове світлодіодне освітлення спереду,
а також різні налаштування шасі. Останнє є роботою інженерів Skoda у співпраці з професійними водіями Яном Копецьки, Андреасом Міккельсеном, Крісом Міке та Емілем Ліндхольмом, які відіграли важливу роль у програмі розробки.Шасі повністю виготовлено на замовлення і не має нічого спільного із серійним автомобілем на базі MQB. Ралійний автомобіль також отримав новий двигун, який повинен бути заснований на серійному агрегаті зі збільшеними показниками потужності та моменту, що крутить, в порівнянні з його попередником. Потужність передається на всі чотири колеса через систему повного приводу та спеціальну коробку передач для ралі.Нова модель буде повністю представлена пізніше цього року, коли вона стане доступною для приватних команд.Читайте також, що SKODA представила студентський концептуальний кросовер SKODA Afriq на базі Kamiq
