Швейцарська компанія Picasso показала свій новий суперкар Picasso 660 LMS, який може похвалитися 3,0-літровим двигуном V6 з подвійним турбонаддувом та хардкорною аеродинамікою. Усього буде збудовано всього 21 екземпляр.Picasso Automotive, компанія-початківець з виробництва суперкарів зі Швейцарії, виконує свою обіцянку представити свою першу серійну модель у червні 2022 року – пару годин тому відбулася офіційна презентація Picasso 660 LMS. Це серійна версія раніше прототипу PS-01. Автомобіль був представлений під час закритого показу і доступний для замовлень. Те, що ви бачите на опублікованих фотографіях, це спортивний автомобіль, який був спроектований з нуля компанією Picasso Automotive на її заводі в Сан-Вітторі.Він побудований на надлегкій платформі, виготовленій із поєднання вуглецевого волокна, використаного на «безпрецедентному рівні», та алюмінію. Монокок виготовлений з вуглецевого волокна, а кузов зібраний частинами. Автовиробник з гордістю заявляє, що дві сторони кузова виготовлені з найдовшої панелі із вуглецевого волокна, колись створеної для автомобіля.
В результаті всіх цих вимірювань 660 LMS важить лише 980 кг.“Пікассо” хотів зробити салон комфортним та ефектним як у повсякденному використанні, так і на трасі. Є багато штрихів, натхнених гоночними автомобілями, у тому числі шеститочкові ремені безпеки, поворотний селектор для регульованої системи ABS і режимів контролю тяги, а також рульове колесо з вуглецевого волокна, обтягнуте алькантарою.На 660 LMS встановлено 3,0-літровий двигун V6 з подвійним турбонаддувом від іспанської компанії Autotecnica Motori, яка розробляє та виробляє двигуни для гоночних змагань. Шестициліндровий двигун був розроблений відповідно до початкових задумів інженерів Picasso і розвиває потужність 660 кінських сил, а максимальний крутний момент дорівнює 720 Нм. Потужність передається на задні колеса через шестиступінчасту секвентальну коробку Sadev.
