Повномасштабна війна з Росією сильно вдарила по людях та економіці України. Ринок автомобілів, який давав роботу та задовольняв споживчі бажання сотень тисяч українців, також зараз перебуває у складному становищі. На питання PG про стан ринку та його перспективи відповів прессекретар Корпорації «УкрАВТО» Дмитро Скляренко.
Якою є динаміка продажів легкових автомобілів ваших марок після 24 лютого?
– Війна та запровадження воєнного стану істотно вплинули на ринок нових легкових автомобілів в цілому. Динаміка продажу автомобілів брендів, які представляє «УкрАВТО», також знизилась, відповідно до ринкових тенденцій. І це справедливо як для автомобілів бюджетного та середнього сегментів, так і для преміуму. Водночас з перших днів війни, ми почали переналаштовувати бізнес-процеси, пов’язані з поставками, продажем та післяпродажним обслуговуванням автомобілів. Попри те, що частина дилерів нашої мережі тимчасово не має можливості працювати на повну потужність, вже з квітня 2022 року ми фіксуємо тенденцію до поступового відновлення рівня продажів автомобілів в наших автосервісних центрах.
Але, все одно, до довоєнних показників ще далеко.
Як змінювалися стосунки з постачальниками авто за цей час?
– Звичайно, форс-мажорні обставини суттєво вплинули на ланцюги поставок як нових автомобілів, так і запасних частин та аксесуарів до них. Команди дистриб’юторських компаній Корпорації у співпраці з виробниками швидко переналаштували логістику поставок. Відзначимо, що всі автовиробники, автомобілі яких офіційно представляє в Україні «УкрАВТО», вірять в нашу країну та у відновлення ринку нових транспортних засобів, а також довіряють Корпорації та дистриб’юторам, що входять до складу «УкрАВТО». Найкращим підтвердженням цьому є продовження співпраці та регулярних поставок. Так, в червні офіційний дистриб’ютор КІА в Україні – компанія «ФАЛЬКОН-АВТО», офіційно представила довгоочікуваний абсолютно новий KIA Sportage. Звісно, що без урочистих заходів, але інтерес українців до нового Sportage настільки потужний, що перша партія автомобілів була розпродана дилерами за лічені дні.
Також, в грудні 2021 року «УкрАВТО» оголосила про підписання угоди про дистриб'юцію та сервісну підтримку автомобілів GEELY на території України.
І ми раді сказати, що плани офіційного повернення бренду GEELY на український ринок у 2022 році є чинними. Зараз Корпорація спільно з партнером, GEELY Automobile International Corporation, формує дилерську мережу.
Як змінилися ціни на автомобілі та чому?
– Динаміка цін на нові легкові автомобілі дуже чутлива як до світових тенденцій, як-от, вартість комплектуючих, логістичних послуг, так і до економічних показників в Україні, таких як нещодавнє різке підвищення курсу долара. Також, на ціни впливають і зміни законодавства. І ми безумовно вітаємо державні ініціативи, спрямовані на підтримку ринку нових легкових автомобілів. Своєю чергою, дистриб’ютори брендів, автомобілі яких офіційно представляє в Україні «УкрАВТО», роблять усе можливе, щоб забезпечити найкращу ціну на автомобілі. Так, дистриб’ютори автомобілів брендів KIA та Chery в червні запропонували значну вигоду на нові автомобілі завдяки дії законодавства в плані спрощеної системи оподаткування: у ціну нових автомобілів не включався ПДВ та деякі інші податкові платежі згідно з умовами Податкового кодексу.
«ФАЛЬКОН-АВТО» (KIA) та «Сі Ей Автомотів» (Chery) запропонували можливість придбати новий якісний автомобіль за ціною, що успішно конкурує з вартістю більшості вживаних авто.
Як зараз з доступністю нових легкових автомобілів: що є в наявності, що є на замовлення?
– В автосалонах мереж Maserati, Mercedes-Benz, KIA, Chery нові автомобілі в наявності є. Також з початку серпня 2022 року відновлюються регулярні поставки найпопулярніших моделей (зокрема, KIA Sportage). Якщо обраної споживачем моделі зараз немає в наявності в автосалонах, дилери приймають замовлення. Крім цього, в наявності є і популярні моделі мотоциклів Ducati.
Також у дилерів ЗАЗ доступні нові автобуси міських, приміських та шкільних модифікацій. Отже, ми маємо можливість оперативно забезпечувати приватних перевізників та територіальні громади новими автобусами в час, коли це особливо необхідно.
Як ви оцінюєте перспективи вітчизняного ринку нових автомобілів?
– Звичайно, перспективи залежать від багатьох чинників, в тому числі й динаміки макроекономічної та демографічної ситуації в Україні. Так, очікувано,
що у порівнянні з довоєнним часом, попит на нові автомобілі знизився. І разом з тим, ми спостерігаємо підвищення активності споживачів у пошуку та придбанні саме нових автомобілів. Адже зараз, як ніколи, важлива надійність автомобіля та наявність і доступність автосервісних центрів. Дистриб’юторські компанії та дилери «УкрАВТО» роблять усе можливе, щоб українці мали вибір автомобілів за конкурентною ціною зі швидким та доступним післяпродажним обслуговуванням. Також, разом із банками-партнерами працюємо над відновленням програм доступного кредитування придбання нових легкових авто. Наші автоцентри працюють там, де наразі безпечно та дозволено законодавством України.
Як змінився останнім часом попит на електромобілі та гібридні моделі?
– Гострий дефіцит пального, особливо на початку війни, суттєво вплинув на вибір споживачів. За даними асоціації «Укравтопром», на тлі загального зниження продажів нових легкових автомобілів на 63% за 6 місяців 2022 року у порівнянні з аналогічним періодом 2021 року, кількість реєстрацій нових електромобілів в цей період зросла на 118%.
Щодо гібридних автомобілів – кількість реєстрацій знизилася лише на 49%. Також ми спостерігаємо підвищення попиту на вживані електромобілі. В мережу «АвтоХІТ Аутлет» (входить до складу «УкрАВТО») в червні цього року надійшла партія електромобілів Chery EQ та EQ1, що була розпродана буквально за декілька днів. Зараз в компанії приймають замовлення на електромобілі наступної поставки. Те саме спостерігається щодо нових моделей електричної лінійки Mercedes-EQ (EQS, EQE, EQB), які стали доступними для нашого ринку і попит на які істотно збільшився.
Як змінилися умови для роботи вашого напрямку автосервісу?
– Наразі ми надаємо послуги з обслуговування автомобілів у всіх областях, де не ведуться бойові дії, включаючи області, які були звільнені від окупантів. Мова про Київську, Чернігівську, Сумську, частково Харківську та Запорізьку області. Що до попиту на автосервісні послуги, то станом на кінець липня ми фіксуємо 30-відсоткове падіння у порівнянні з довоєнними часами. Але при цьому переважна більшість клієнтів, змушених стати внутрішньо переміщеними громадянами,
все одно звертаються до нас, але вже за місцем нової дислокації. Результатом стала велика завантаженість підприємств у західному регіоні та зменшення кількості візитів клієнтів у центральних областях та значне скорочення кількості клієнтів у східній частині країни.
Всі наші підрозділи виконують свою роботу в повному обсязі, надають весь спектр послуг, функціонують програми лояльності для клієнтів, забезпечується гарантійний ремонт. Якщо клієнти через низку причин не можуть пройти регламентне технічне обслуговування в строк, ми надаємо продовження дії строку гарантії без будь-яких умов. Цю нашу ініціативу підтримали й виробники, зокрема й Mercedes-Benz. Також ми забезпечили достатній запас більшості запасних частин та витратних матеріалів для ремонту та обслуговування автомобілів. Навіть якщо йдеться про специфічний вузол, він або присутній на головному складі Корпорації, або ж на складах автосервісних підприємств в областях.
Ми переналаштували логістичні маршрути, більшість із яких до початку бойових дій пролягали з Європи. Якщо зараз і трапляються затримки, то вони пов'язані тільки з запчастинами, що доставляються морем. Але ці проблеми нам вдалося вирішити, проклавши маршрути доставки через європейські порти.
Якщо ж говорити про ціни на послуги автосервісних центрів, то наперекір інфляції, вони майже не змінилися. Вартість послуг зросла в межах 10%, а вартість запасних частин корелюється з офіційним курсом НБУ.
