Днями Honda HR-V 2023 нового покоління офіційно вийшла на ринок Північної Америки, а перші екземпляри кросу доставлені до дилерських центрів, що викликало широке бурхливе обговорення. Крім того, в іноземних ЗМІ було опубліковано фото реальних автомобілів, але, ймовірно, це японська версія, т.к. кермо розташоване з правого боку.
Honda HR-V нового покоління позиціонується нижче моделі CR-V. З погляду дизайну зовнішнього вигляду, можна сказати, що кросовер йде в ногу з поточною тенденцією в дизайні, додаючи деякі модніші елементи, що забезпечує високий ступінь впізнаваності бренду. Світлові групи з обох боків вузькі та гострі, їх форма дуже агресивна, а решітка радіатора прикрашена хромованою окантовкою, що виглядає дуже спортивно. Також повідомляється, що буде представлено і спортивну версію RS.
У порівнянні зі звичайною версією спортивна відрізняється дизайном радіаторної решітки, яка прикрашена матричними хромованими елементами. Очевидно, що вона модніша і більше відповідає естетичним запитам молодих споживачів. Бічна сторона досить проста та динамічна. Вигнута лінія даху скочується до нижньої частини,
а талія, що проникає, дуже гостра. Нижній ярус, включаючи колісні арки, захищений акуратним пластиковим обважуванням. «Родзинкою» корми є ліхтарі наскрізного типу, що візуально розширюють хвостову частину.
Інтер’єр нового автомобіля продовжує сімейну традицію, наголошуючи на простому і модному стилі. Центральна консоль та інші фрагменти салону покриті м’якими матеріалами, що мають гарну текстуру. РК-екран мультимедіа виглядає цілком привабливо, він поєднує ряд функціональних конфігурацій та систем. Не обійшлося і без фізичних кнопок у нижній частині. Багатофункціональне кермо зберегло класичну круглу форму з трьома спицями.
Нове покоління Honda HR-V буде оснащено 1,5-літровим двигуном з турбонаддувом та гібридною системою з 2,0-літровим мотором в основі, яка має ефективну продуктивність з погляду економії палива. Версія RS оснащується силовою комбінацією 1,5 т + варіатор із максимальною потужністю 175 л.с. і піковим моментом, що крутить, 240 Н*м.
