У першій половині цього року на автомобільний ринок Китаю вплинуло безліч несприятливих факторів, таких як збої в ланцюжках поставок, мінлива епідемічна ситуація та зниження споживчої активності. У такій ситуації бренд Nissan все ж таки показав позитивне зростання. Його сукупні продажі з січня до червня досягли 448 800 одиниць, а на другу половину року вже заплановано випуск низки нових моделей. У вересні на ринок вийдуть оновлена Teana та перший чисто електричний кросовер Ariya, а у грудні з конвеєра зійде X-Trail e-POWER.
У новій Teana в основному оптимізовано та оновлено зовнішній вигляд та інтер’єр. До того ж, кузов машини став довшим. Спереду використовуються нові решітки радіатора, які трохи нагадують Volkswagen CC. Галогенні задні ліхтарі, на які скаржилися багато автовласників, будуть замінені на світлодіодні, а в інтер’єрі використовуватиметься центральний екран керування, аналогічний X-Trail.
Ariya народилася на новій електричній платформі CMF-EV альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi, має довжину понад 4,6 метра та колісну базу понад 2,77 метра. Загальний дизайн автомобіля дуже відрізняється від існуючих моделей японського бренду.
Він виконаний у стилі фастбек, а інтер’єр оснащений подвійними 12,3-дюймовими вбудованими екранами, аналогічними Mercedes-Benz GLE. Новий автомобіль буде націлений на конкуренцію з Volkswagen ID.4, Toyota bZ4X, Ford Mustang Mach-E та іншими моделями.
e-POWER – це унікальна технологія Nissan, яка використовує двигун для заряджання акумулятора, а потім приводить автомобіль у рух за допомогою електродвигуна. X-Trail e-POWER вже випущено деякі зарубіжні ринки. Якщо взяти за зразок Sylphy e-POWER, який зараз продається в Китаї, його загальна витрата палива становить 3,9 л/100 км, що може заощадити 20% порівняно з бензиновою версією машини з 1,6-літровим агрегатом. X-Trail e-POWER важчий і використовує 1,5-літровий наддувний двигун. За оцінками експертів, загальна витрата палива кросу може становити 5 літрів на 100 км.
