Це вище, ніж було рік тому, але все ще значно нижче піку майже 5,02 долара в середині червня.
Падіння відображає низку факторів:
слабкий попит, оскільки високі витрати не дозволили деяким водіям виїжджати на дороги;
різке падіння світових цін на нафту в останні місяці;
і той факт, що кілька штатів призупинили податки на бензин.
Також вчора уряд США повідомив, що інфляція споживчих цін сповільнилася в липні до 8,5% в річному обчисленні порівняно з 9,1% в червні.
Якщо це збережеться, уповільнення інфляції може дозволити ФРС послабити свою кампанію з підвищення процентних ставок.
Це також стало б сперемогою для Байдена. Байден критикував нафтові компанії за їхні рекордні прибутки від високих цін на нафту та газ, і цього року він випустив частину національних запасів нафти, намагаючись утримати ціни від надто швидкого стрибка.
«Я й надалі буду робити все, що в моїх силах, щоб знизити ціну на газ на заправці», — сказав він на брифінгу в кінці липня.
Більше половини вартості бензину на заправних станціях визначається світовими цінами на нафту, які є нестабільними та залежними від безлічі факторів, багато з яких важко передбачити.
Ціни на нафту впали до найнижчої точки з початку війни в Україні в лютому, падіння, яке відображає зростаючу стурбованість глобальною рецесією, яка вдарить по попиту на нафту.
Є кілька причин, чому ціни можуть знову піднятися:
хід війни може ще більше перешкодити глобальним поставкам нафти,
погляди інвесторів в енергетику на економіку можуть змінитися,
а урагани пізніше цього року можуть пошкодити нафтопереробні заводи та трубопроводи на узбережжі Мексиканської затоки, перекривши постачання.
Наразі, однак, постійне падіння дає відстрочку американцям, які стурбовані своїми фінансами, оскільки економіка сповільнюється.
The New York Times
