выдеоTesla поступилася рекордом найшвидшого кола для серійного електромобіля на гоночній трасі Нюрбургрінг Porsche Taycan, який спочатку утримував рекорд і мотивував Tesla побити його.
Після того, як Porsche представив свій новий електромобіль Taycan на гоночній трасі Нюрбургрінг, щоб побити рекорд у 2019 році, генеральний директор Tesla Ілон Маск вирішив використати знаменитий полігон для власного найновішого автомобіля електричного автовиробника.
Tesla почала тестувати ранні прототипи Model S Plaid на трасі та показала вражаючий час проходження кола. Однак випуск автомобіля був відкладений, і він був запущений лише через два роки.
Торік Tesla вивела на трасу Нюрбургрінг свою тоді ще зовсім нову модель S Plaid і побила рекорд Porsche, проїхавши коло за 7:35,579.
Схоже, що Тесла, що обганяє його на власному задньому дворі, не влаштовувала Порше, тому що німецький автовиробник повернув останню версію електричного Taycan на Нюрбургринг і оголосив, що йому вдалося покращити свій час, випередивши Теслу на дві секунди.
Ніколи раніше серійний електромобіль не показував швидше коло на Північній петлі Нюрбургрингу:
пілот-розробник Porsche Ларс Керн проїхав коло на Taycan Turbo S всього за сім хвилин і 33 секунди.
Тим не менш, Porsche розширює межі того, що є «серійним електромобілем», оскільки Taycan був оснащений новим «комплектом продуктивності», який «доступний тільки в Німеччині і тільки для спортивного Taycan Turbo S 2023 модельного року."
Porsche пояснює новий комплект у прес-релізі: "Комплект продуктивності включає 21-дюймові колеса дизайну RS-Spyder зі спортивними шинами Pirelli P Zero Corsa, схваленими для використання на дорогах, які доступні для Taycan. Склад їх шин аналогічний до складу гоночних шин. Ще одним елементом комплекту підвищення продуктивності є оновлення програмного забезпечення Porsche 4D Chassis Control, щоб воно працювало у гармонії зі спортивними шинами. Система аналізує та синхронізує всі системи шасі Taycan у режимі реального часу. «Раніше тільки чистокровні суперкари потрапляли до діапазону 7:33", — каже Керн. "З новим комплектом для підвищення продуктивності я зміг їхати ще сильніше, а машина стала ще більш точною і маневреною".
Джерело: electrek.co
