Оновлений Dacia Duster 2022 року зберіг практичність, властиву всім його попередникам, але водночас став комфортнішим і сучаснішим. Румунський кросовер придбав обладнання, яке покращує зручність експлуатації. При цьому він оснащується тими ж моторами, включаючи 1,3-літровий турбодвигун, і ефективним повним приводом, який дозволяє Duster впевнено почуватися на бездоріжжі і слизькому асфальті. Також румунська модель відрізняється своєю доступною ціною. Але саме через неї Duster має низку суттєвих недоліків, на які звернули увагу європейські водії.
«Нові екземпляри Duster є відмінним співвідношенням ціни і якості на ринку автомобілів. Він зручний, практичний і дешевий в експлуатації, хоча зрозуміло, де скоротили витрати.
Румунський кросовер — універсальна модель, яка пропонує багато вільного простору. Це також одна з найкращих повнопривідних машин для людей з обмеженим бюджетом.
У той час як стандартне обладнання відсутнє у більш доступних комплектаціях (ви навіть не отримуєте радіо в доступі початкового рівня), середні комплектації передбачають усе, що вам потрібно,
без надлишків. Насправді моделі з високими характеристиками та їх спеціальні випуски – це лише витрати грошей. Вони не настільки завершені, як аналогічні автомобілі вищого класу.»
Duster, на думку багатьох європейців, є оптимальним варіантом для тих, хто шукає собі якісний джип за низькою ціною. Однак, при покупці цієї моделі потрібно враховувати, що вона поставляється з обмеженим набором опцій. Але саме ця особливість, мабуть, змусила Dacia оснастити кросовер лише найнеобхіднішим обладнанням.
«Найбільшим недоліком Dacia Duster є тризірковий результат, який він отримав під час краш-тесту. Duster не має багатьох превентивних систем безпеки, таких як функції допомоги та автономного екстреного гальмування.
Насправді Dacia Duster працює краще, ніж очікується. Він є дуже хорошим співвідношенням ціни і якості, пропонуючи величезну практичність і приємні відчуття від водіння.
Dacia Duster всередині особливо спартанський, хоча нова оббивка покращує ситуацію, і ви також отримуєте тонші задні підголівники, які забезпечують кращий огляд ззаду.
Позитивним моментом є те, що сидіння досить зручні,
хоча на жодному Duster немає регулювання поперекової опори. Версія Access не має навіть регульованого по висоті сидіння водія або рульового колеса.»
Duster — це не найбезпечніший автомобіль. Але він не відрізняється високою динамікою, через що ймовірність виникнення аварії з вини водія різко знижується. Тобто деякі недоліки Duster нівелюються іншими його особливостями.
«Кабіна Duster швидше функціональна, ніж стильна, вона також не дуже затишна. Dacia доклала мало зусиль, щоб обставити його м’якими на дотик матеріалами, але це йшло б урозріз із духом бренду. Скрізь твердий, колючий пластик.
Позитивним моментом є те, що Dacia Duster чудово витримує повсякденні навантаження. Внутрішні частини можна протирати і вимагають спеціальної обробки, щоб вони виглядали свіжими.
Завдяки високому дорожньому просвіту та посадці сідати та виходити з Duster легко. Але високі водії можуть зіткнутися з обмеженим простір для ніг, оскільки сидіння не відсуваються так далеко, як у суперників.»
Більшість європейців загалом позитивно відгукується про новий Duster. Автомобіль, як і раніше, виділяється на тлі однокласників відмінним співвідношенням ціни та якості, недоступним для багатьох кросоверів.
