Компанія Hyundai ніби останнім часом забула про існування Creta. Принаймні новини про цю модель у світових ЗМІ з’являються переважно у зв’язку зі звітами про продаж. Але Hyundai Creta 2022 залишається одним з найпопулярніших кросоверів у своєму класі. Зокрема, на індійському ринку корейська модель протягом кількох останніх місяців незмінно входить до трійки лідерів. Але навіть тут Hyundai поки не вносить жодних змін у Creta.
Однак це не означає, що корейська модель не розвивається. Так, згідно з чутками, які розповсюджують індійські ЗМІ, тут скоро може з’явитися Creta, що оснащується газобалонним обладнанням. Щоправда, поки що офіційних підтверджень цієї інформації з боку виробника не надходило. Але поява подібного кросовера останнім часом стає все більш імовірною, враховуючи зростання популярності паркетників з ГБО і роботу в цьому напрямі, яку проводять інші компанії.
Разом з цим Hyundai підготувала для Бразилії Creta у новому спортивному виконанні N Line, яке багато хто чекав у Росії. Принаймні таку комплектацію вже зареєстровано в нашій країні. Дана версія корейської моделі відрізняється від стандартних доопрацювань,
які торкнулися зовнішність і салон. Екстер’єр кросовера поповнився радіаторними ґратами нової конфігурації із тривимірною сіткою. Додатково інженери збільшили в розмірах центральний повітрозабірник, що також наголошує на спортивному стилі кросовера. Також корейська модель поповнилася великими бічними вирізами із оригінальними протитуманними фарами трикутної форми. Решітка радіатора та повітрозабірник пофарбовані у чорний колір. Для спортивної версії Creta підготували оригінальні колісні диски діаметром 17 дюймів, здвоєні патрубки вихлопної системи та кормовий бампер із декоративною вставкою, яка імітує дифузор.
Салон теж пофарбований переважно в чорний колір, який на сидіннях розбавлений контрастним простроченням. Creta отримала спортивне кермо та більш комфортні передні крісла.
Під капотом у кросовера, призначеного для бразильського ринку, ховається літровий турбодвигун, який розвиває до 120 л. корисної потужності. Зазначимо, що аналогічний агрегат встановлюється інші модифікації корейської моделі.
Нещодавно Hyundai вивів на південноафриканський ринок оновлений варіант Creta з передньою частиною кузова,
оформленою в стилі останнього Tucson. Перша модель отримала більші радіаторні грати з металевими планками і широкою окантовкою. Головна оптика помітно звузилася. Вона доповнюється світлодіодними вогнями, які повторюють форму планок решітки радіатора. З боків від неї розташувалися великі вирізи під оптику LED. У центрі переднього бампера розміщується той же повітрозабірник, який обрамлений товстою окантовкою.
У комплекті з такою Creta запропонували фірмовий комплекс безпеки, 1,5-літровий безнаддувний двигун, механічну КПП (опціонально замінюється на варіатор), 10,25-дюймовий сенсорний монітор та інше обладнання, що постачається з оновленим кросовером на індійський ринок.
Що стосується найближчого рестайлінгу, то компанія Hyundai вирішила на якийсь час його відкласти. Згідно із заявою представників корейського виробника, він поки що не встигає задовольнити поточний попит. Проте. як вони пообіцяли, рестайлінгова Creta має вийти протягом 2023 року.
