Компанія Toyota постачає на американський ринок недорогий пікап Tacoma, який за певними критеріями є аналогом Hilux. Але насправді обидва автомобілі досить сильно різняться між собою. Це стосується не лише дизайну кузова чи салону, а й ходових якостей. Насамперед, Tacoma більш орієнтована на бездоріжжя, ніж Hilux. Крім того, перша модель продається із спеціальними пакетами, які збільшують прохідність автомобіля. Однак частково через ці особливості Toyota Tacoma 2022 активно критикують у США.
Toyota Tacoma не дарма є вантажівкою, що найбільше продається у своєму сегменті. Насамперед, вона користується давньою репутацією завдяки довговічності та універсальності. Але вона також плавна, ефективна та зручна в дорозі.
Tacoma плавно керується і керується, і загалом ним легко керувати. Основним винятком є гальма, які здаються чіпкими і можуть спричинити пікірування при різких зупинках. Ми дійсно хотіли б, щоб 3,5-літровий V6 відчував себе трохи охоче, але потужності достатньо для повсякденного використання. Коробка передач перемикається передбачувано і здатна максимально використовувати можливості двигуна.
На бездоріжжі Tacoma дійсно сяє і стоїть вище за всіх інших, крім Gladiator. Tacoma має кліренс, передачу і тягу для подолання серйозного бездоріжжя, а гальма і дросельна заслінка виявляються блискуче точними і керованими в ситуаціях їзди на малих дистанціях.
Наведені коментарі підтверджують зроблену вище заяву: Tacoma дійсно краще пристосований для їзди бездоріжжям. При цьому японська модель перейняла багато інших продуктів Toyota. Зокрема, за заявами власників, Tacoma проста в управлінні.
Поїздка на Tacoma ніколи не була неприємною, але зміни, внесені в 2020 році, зробили її трохи приємнішою. У стандартну комплектацію вантажівок V6 входить сидіння водія, що повністю регулюється за 10 параметрами, і це сидіння забезпечує комфорт на далеких дистанціях для водіїв практично всіх форм і розмірів.
Більш товсте бічне скло знижує шум вітру порівняно з попередніми роками, хоча Colorado та Ridgeline, як і раніше, мають тут перевагу. Те саме стосується і ходових якостей, оскільки Tacoma, як і раніше, більш тяжка, ніж її конкуренти з найплавнішою їздою.
Tacoma поступається своїм прямим конкурентам по плавності їзди на рівному асфальті.
І хоча пікап демонструє непогані для свого класу ходові якості, він гірший за багатьох однокласників. Враховуючи активне зростання популярності компактних позашляховиків типу Ford Maverick, без серйозних змін Tacoma може втратити чимало покупців.
Головний недолік Tacoma – висока сходинка. Подолайте це, і все інше міцно, як тільки ви опинитеся всередині. Елементи управління логічні та прості, включаючи великий інформаційно-розважальний екран, нещодавно перероблені ручки та фізичні кнопки швидкого доступу.
Сидіння з електроприводом у 10 напрямках забезпечує більший діапазон регулювань, ніж у моделях до 2020 року, але хотілося б, щоб телескопічне кермо висувалося більше. Місткість переднього сидіння виграє від додаткового регулювання вниз, але інші розміри залишаються такими ж, як і раніше. Огляд дуже хороша завдяки профілю капота, широким бічним вікнам і системі камер переднього і бічного огляду.
Загалом Tacoma відрізняється якісним виконанням. За свої гроші ви отримуєте добре складену вантажівку та кузов з багатьма стандартними функціями вантажно-розвантажувальних робіт та високим рівнем безпеки.
