Метою дослідницького проєкту «ROCIN-ECO» є розробка та демонстрація стандартизованого рішення для швидкого заряджання роботів. До консорціуму входять Ionity, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Ford, Rocsys, Huber+Suhner, TÜV Süd та AVL List.
Мета полягає в тому, щоб розробити «перше у світі непатентоване, незалежне від виробника, повністю автоматичне, зручне та ефективне рішення для швидкої зарядки», як говорять на веб-сайті проекту.
Для цього вимоги до автоматизованого завантаження мають бути переведені до норм та стандартів. Тому вимоги до системи, особливо до інтерфейсів зв'язку між роботом, зарядною станцією та транспортним засобом, є центральною частиною проєєкту. Вони мають бути визначені на основі вимог користувачів, варіантів використання та технічних вимог, викладених як практично здійснені мінімальні вимоги та запропоновані комітетами зі стандартизації.
Рішення складається з робота-зарядного пристрою, який повинен автономно поводитися із зарядним кабелем і підключати його до електромобіля. За даними NOW GmbH, іншими важливими компонентами ROCIN ECO є оптимізований кабель HPC,
автоматичні завантажувальні клапани на стороні транспортного засобу та інтерфейси між частинами в екосистемі. Відповідно до зазначених вимог, окремі компоненти повинні бути відповідним чином доопрацьовані, а потім протестовані у вигляді демонстраційного зразка/прототипу на випробувальному полігоні, відкритому для всіх автомобільних OEM-виробників.
Згідно з заявою партнера за проектом Rocsys, бачення консорціуму полягає в тому, щоб обладнати пункти швидкого заряджання вздовж європейських автомагістралей однією або декількома смугами для роботизованої зарядки, що дозволить повністю автоматизувати зарядку електромобілів за 15–30 хвилин.
Проєкт із бюджетом у 1,8 мільйона євро триватиме до березня 2024 року. Проєкт фінансується Федеральним міністерством цифрових технологій та транспорту, агентством з управління проектами Jülich та NOW GmbH у розмірі 0,7 мільйона євро.
Джерело: electrive.net
