Компанія Mitsubishi нещодавно провела оновлення кросовера Outlander, додавши йому, зокрема, позашляхову модифікацію Ralliart. Одночасно були внесені незначні зміни в комплектації та список додаткових опцій. Тобто Outlander під час підготовки до 2023 модельного року залишився, по суті, колишнім. Однак американські та австралійські користувачі Twitter, з країн, які одними з перших отримають оновлений кросовер, відзначили кілька важливих особливостей цієї моделі.
Відгук: Цей Outlander набагато кращий, ніж його безпосередній попередник. Розділяючи платформу з новим Nissan X-Trail 2021 року, Outlander виграє від співпраці з вражаючим інтерфейсом із сенсорним екраном, покращеними матеріалами інтер’єру, комфортом їзди та сидіннями порівняно зі старим Outlander.
Нудна трансмісія та кілька відомих технічних гремлінів – одні з небагатьох недоліків. 2,5-літровий чотирициліндровий двигун має пристойні характеристики потужності, але в реальних умовах керування він досить безвільний.
Повнопривідний Outlander розігнався з 0 до 60 миль на годину за 9,7 секунди. Це досить повільно,
і ви помітите це, намагаючись проїхати шосе. Для порівняння, Honda CR-V розганяється до 100 км/год за 8,2 секунд.
Рульове колесо має пристойну вагу, і тіло залишається досить спокійним під час руху по гірських поворотах на швидкості. Це не спортивний вибір, як Mazda CX-5, але Outlander проходитиме повороти, не викликаючи у пасажирів нудоти.
Як і у випадку з RAV4, багато користувачів відзначають цікаву особливість Outlander: його двигун недостатньо потужний, щоб забезпечити хорошу динаміку, але водночас цей кросовер має дуже комфортне керування. Японська модель підійде для любителів тривалих подорожей.
Відгук: Outlander комфортно їде різними дорожніми покриттями. Передні сидіння також мають приємне набивання та дозволяють пасажирам почуватися комфортно навіть у далеких поїздках. Outlander — один із небагатьох автомобілів у цьому класі із клімат-контролем для задніх пасажирів.
Сидіння з підігрівом стають досить спекотними у найвищих налаштуваннях. Шум вітру та дороги ненав’язливий, але ви обов’язково помітите шум двигуна при прискоренні (що може бути досить часто,
залежно від вашого стилю водіння або рівня нахилу дороги).
Подібність до RAV4 простежується і в характері виконання салону. Outlander пропускає порівняно багато шуму до салону, але його підвіска нівелює більшість нерівностей на дорозі. Електропідігрів сидінь у певних ситуаціях може викликати дискомфорт. Тобто Outlander викликає суперечливі відгуки.
Відгук: Сідати на переднє сидіння нескладно, але у дорослих можуть виникнути проблеми із посадкою на заднє сидіння. Багатомісне сидіння встановлене досить високо, тому вам, ймовірно, доведеться зіщулитися, щоб не вдаритися головою по дорозі всередину. У той час як передній та другий ряди досить просторі, у третьому ряду є лише мінімальна кількість місця для ніг.
Outlander повністю відповідає званню сімейного кросовера для туристичних поїздок. Але його третій ряд сидінь виконує номінальні функції: сидіти на ньому через вузький простір у районі ніг неможливо.
Відгук: З акуратним салоном, застебнутою на всі гудзики підвіскою та вражаючими матеріалами у своїй топовій формі Outlander більше не відчувається як запізніла модель від Mitsubishi.
Outlander багато в чому схожий на Nissan X-Trail і навіть Toyota RAV4. Але перша модель краще поводиться на бездоріжжі, ніж остання (якщо не брати до уваги спецверсії Adventure та Off-Road). При цьому Outlander виглядає більш привабливим для покупки, оскільки коштує дешевше за RAV4.
