Компанія Citroen представила абсолютно новий концепт-кар Oli. Як повідомляється, він буде попередником всіх майбутніх серійних моделей бренду з погляду дизайну, інтер’єру та ідеї сталого розвитку. Концепт Citroen Oli 2023 заснований на ідеях зниження ваги та складності електромобілів, при цьому роблячи їх доступними.
Концепт Oli набув дуже оригінального дизайну. Його довжина становить 4,2 м, ширина – 1,65 м, а висота – 1,9 м. Центральною темою цієї концепції є контраст між горизонтальними та вертикальними лініями на тлі плоских та вигнутих поверхонь. Схожу тему можна побачити у дизайні фар та задніх ліхтарів. Плоскі поверхні цікаво контрастують із плавними вигинами дверей та колісних арок. Однак, за словами Citroen, функціональність важливіша за форму. Панелі капота та даху виготовлені з перероблених картонних конструкцій із захисним міцним покриттям. Їх можна використовувати як багатофункціональний настил. Повідомляється, що вони можуть витримати вагу кількох дорослих людей. Задня платформа пікапа надає машині характерного силуету і має знімну панель, що розширюється.
Ще однією цікавою особливістю концепту є його двері: передні великі, а задні вужчі на шарнірах, що забезпечує безперешкодний доступ до салону. По-різному спроектовано і скління. Завдяки цьому пасажири другого ряду отримують більше світла та вентиляції. Природно, всі деталі кузова виконані з екологічно чистих матеріалів.
На відміну від екстер’єру, інтер’єр Oli досить простий та мінімалістичний. Панель приладів має єдину симетричну балку, що йде по всій її ширині, на якій з одного боку звисає рульова колонка, а в центрі знаходяться док-станція для смартфона і п’ять тумблерів системи кондиціювання. Вона підкреслюється полицею для зберігання, виготовленою з переробленого пластику, надрукованого на 3D-принтері. Цікавим є те, що тут відсутній екран мультимедіа. Натомість у центральній балці знаходиться електрифікована напрямна, за допомогою якої можна підключати різні аксесуари через роз’єми USB. Вся інформація відображається на тонкому горизонтальному дисплеї по ширині нижньої окантовки вітрового скла. Так само немає і вбудованої аудіосистеми. Сидіння в машині мають окремі підстави, які спинки виготовлені з переробленого поліестеру.
Вага концепту складає близько 1000 кг. І це досить мало для 4,2-метрового електрокара. За словами розробника, машина не потребує величезного акумуляторного блоку, щоб забезпечити корисний запас ходу. Місткість АКБ дорівнює 40 кВт/год. Автомобіль може проїхати до 400 км. Однак максимальна швидкість обмежена позначкою 110 км/год. Є можливість швидкого заряджання. Заповнення батареї з 20 до 80% займає лише 23 хвилини.
