У Швейцарії продається унікальний Mercedes Benz G 600TE 1988 року.
Це рідкісний і нестандартний варіант Ґелендеваґена. Подробиці авто розкрили на сайті Classic Driver.
У цьому авто важко навіть впізнати Mercedes-Benz G-Class. Річ у тому, що позашляховик побудували для ралі "Париж-Дакар" і вирішили замінити традиційний незграбний кузов на більше обтічний. Всі кузовні панелі виготовлені з легкого скловолокна.
Загалом у 1988 році побудували три такі автомобілі і до нас дійшли лише два з них. Однак лише цей позашляховик отримав величезний 6,0-літровий V8 потужністю 331 к. с. — це був перший в історії восьмициліндровий Ґелендеваґен.
Крім того, тюнінг Ґелендеваґена включає посилені осі та 450-літровий бензобак, адже у ралі долаються величезні відстані. Ще одна цікава особливість Mercedes G 600TE — повністю ручне керування, педалей в авто немає.
Річ у тому, що позашляховик підготували для перегонника Клея Регаццоні, який у 1980 році потрапив у тяжку аварію у "Формулі-1" і відтоді пересувався на інвалідному візку. У ралі "Париж-Дакар" йому також не пощастило — позашляховик перекинувся і довелося кілька годин чекати на допомогу в пустелі.
Читайте також: Tesla почала продавати адаптери CCS Combo для швидкої зарядки електромобілів
Клей Регаццоні відремонтував авто та зберігав його до самої смерті у 2006 році. Довгий час про машину нічого не чути, але тепер родичі перегонника вирішили її продати.
