Компанія BMW кілька днів тому представила найновіший кросовер XM, що оснащується гібридною установкою. Ця модель базується на бітурбованому двигуні об’ємом 4,4 літра, який поєднується з електродвигуном. Сукупна віддача гібрида в залежності від версії складає 644 або 735 л. Баварська модель отримала безліч водійських помічників та комфортних опцій. Тому вона виявилася дуже дорогою. Однак BMW XM 2023 отримав негативних відгуків, ймовірно, більше, ніж будь-яка інша модель баварської марки. Причому багато хто з них не стосується ціни автомобіля.
* Якщо ви збираєтеся зробити його схожим на це, я не розумію гібридну установку. Це «цілком нова» модель, і ви зробили її схожою на мультфільм, чому б вам не зробити її повністю електричною. Крос був би швидше, можливо, важив би стільки ж, і ви могли б хіба що, можливо, виправдати цей вид, сказавши «о, це передовий, це EV, і у нього 1200 к.с.»… але ви випустили це. Він важить майже стільки ж, скільки Model X (в межах 200 фунтів), коштує дорожче, ніж Model X Plaid, має набагато менше л.с., набагато повільніше і виглядає майже так само погано,
як гігантська куля від Tesla.
* Просто зробіть його приголомшливим кросовером із ДВС або приголомшливим електрокаром. Але ця комбінація того й іншого, яка зазнає невдачі проти чистого спортивного позашляховика з ДВС, і зазнає невдачі проти чистого електромобіля.
* Оздоблення інтер’єру? Це справді те, що BMW робить з брендом M? Тепер аргументом на користь справжнього автомобіля M (або позашляховика в даному випадку) є те, що має більш приємну шкіру? Це повинен бути автомобіль M. Він повинен бути найкрутішим молотом, який ви можете купити, а не мати найкраще охолодження сидінь, FFS. Принаймні саме це означає буква «М».
Ці три коментарі відображають думку багатьох європейців та американців. Їм не сподобалося, що баварська компанія постаралася вмістити в кросовері серії M гібридну установку, до складу якої входить акумулятор. Але через важку батарею навіть потужні мотори не роблять BMW XM дійсно динамічним. Тобто якби компанія встановила тільки ДВЗ чи електродвигуни, то представлена новинка справді змогла б відповідати вимогам до продуктів спортивного підрозділу M Perfomance.
* Як автомобіль це повна катастрофа. Як зовсім нова, завищена за ціною, гидка/криклива/нарцисична пропозиція, я насправді думаю, що це чиста катастрофа.
* Те, що BMW робить зараз зі своїм підрозділом M, це те, що будинки високої моди робили протягом десятиліть, коли йшлося про дизайнерський одяг високої моди. Зробити найдорожчу, безглузду, обурливу річ і продати її за найвищою ціною, орієнтуючись на дуже специфічну групу покупців. Доведено, що заможні люди гарантовано придбають цю річ. А потім відкинути його убік, щоб використовувати в лінійці продуктів наступного сезону.
* Не можу повірити, що вони справді випустили це. Я завжди думав, що це жарт.
* Я не маю сумніву, що це спроектовано з розрахунком на китайців. Хоча BMW має довгу історію просування кордонів гарного смаку.
Останній, а також частина інших коментарів, можливо, розкриває наміри BMW щодо нового XM. Баварська модель, мабуть, розрахована на багатих китайських споживачів. Цим можна пояснити незвичайний зовнішній вигляд автомобіля та надто високу ціну на нього. У Китаї машини, що відрізняються нестандартним компонуванням, користуються популярністю.
