Microlino, симпатичний маленький електричний квадроцикл від швейцарської транспортної компанії Micro, приготувався до великого дебюту на Паризькому автосалоні цього тижня. Крім виробничої серії Microlino, компанія також продемонструє нову модель для молодих водіїв, новий концептуальний автомобіль та оновлений електричний скутер Microletta.
Microlino виглядає, як невеликий чотириколісний електромобіль, але насправді в Європі він класифікується як важкий квадрицикл L7e. Ця класифікація ставить його десь між мотоциклами та автомобілями, коли йдеться про правила щодо безпеки та виробництва.
Зниження нормативних обмежень допомагає Microlino досягти меншого форм-фактора з меншою вагою, а також запропонувати нижчу ціну для міських жителів, які шукають недорогий електромобіль, який краще захистить їх від негоди в порівнянні з електричним мотоциклом або скутером.
Як пояснив співзасновник та генеральний директор Microlino Мерлін Оуботер: "Простіше кажучи, нам потрібно набагато менше акумуляторів на кілометр пробігу, ніж звичайним електромобілям, тому що транспортному засобу потрібно набагато менше енергії для руху.
Таким чином, енергетичний слід виробництва та використання Microlino становить лише третину від енергоспоживання звичайного електромобіля."
Microlino запустила свою серію Pioneer на початку цього року за ціною 12500 євро (приблизно 12230 доларів США).
Автомобіль рекламував компоненти автомобільного класу та претендував на звання першого у своїй категорії, в якому використовується цільна конструкція зі сталі та алюмінію, аналогічна тому, як виробляються повнорозмірні автомобілі.
Однак, на відміну від повнорозмірних автомобілів, Microlino має більш компактний дизайн з одними дверима, аналогічною класичному бульбашковому автомобілю BMW Isetta.
Невеликий автомобіль оснащений батареєю ємністю 10,5 кВт*год, яка забезпечує запас ходу 177 км на одній зарядці. Компанія також додала варіанти акумуляторів на 6 кВт*год і 14 кВт*год для тих, хто хоче більшого чи меншого запасу ходу (з відповідними вищими та нижчими цінниками).
Microlino розвиває максимальну швидкість 90 км/год і двигун потужністю 12,5 кВт (16,8 к.с.), що означає, що він повинен бути досить бадьорим для міста,
але може знадобитися трохи більше часу, щоб розігнатися до максимальної швидкості.
Тепер Microlino не лише представила серійну версію автомобіля L7e на Паризькому автосалоні, а й продемонструвала першу в історії версію автомобіля L6e. Ця модель буде відома як Microlino Lite.
Мікроліно Лайт
Транспортні засоби L6e в Європі класифікуються як «легкі квадрицикли», що означає, що вони мають масу менше ніж 425 кг , потужність двигуна менше ніж 6 кВт і швидкість обмежена до 45 км/год.
На відміну від важких квадрициклів категорії L7e, легкі квадрицикли категорії L6e мають пом'якшені вимоги до водійських прав і часто можуть керуватися молодшими водіями, починаючи з 16 років.
За словами компанії, Microlino Lite має пропонувати такий самий діапазон, як і стандартний Microlino.
Як пояснив співзасновник Microlino Олівер Оботер: "За допомогою Microlino Lite ми хотіли надати ще більшій кількості людей доступ до стійких мобільних рішень. Все більше і більше людей без прав водія хочуть подорожувати в захищеному від негоди місці."
Компанія очікує, що Microlino Lite буде продаватися за дещо нижчою ціною,
ніж поточна ціна Microlino у 15 000 євро (приблизно 14 680 доларів США) після того, як він буде запущений у виробництво наступного року.
Концепт Мікроліно Спіаджина
Ще одна нова модель, яка була представлена на Паризькому автосалоні, – концепт Microlino Spiaggina. Нова концепція була натхненна культовими мікроавтомобілями 1960-х років, такими як Fiat 600 Jolly та Citroen Mehari.
Концепт Microlino Spiaggina буде мати брезентовий дах з білими та синіми смугами, а також відкриту задню та бічні частини для легкої їзди у теплу погоду. Дерев'яна підлога в салоні та багажнику, а також всепогодна оббивка надають інтер'єру водонепроникності.
Як пояснила компанія: "Концепція Microlino Spiaggina була кумедною ідеєю, яку ми обмірковували вже кілька років тому, і яка тепер нарешті стала реальністю. Це буде найстильніший автомобіль для літніх європейських напрямків, таких як Портофіно, Сен-Тропе чи Ібіца."
Електричний самокат Microletta
Вперше світ побачив дизайн електричного скутера Microletta ще 2020 року, але тепер концепція дебютує у Франції.
Подвійні передні колеса створюють формат триколісного велосипеда-головастика, який повинен забезпечувати краще зчеплення з дорогою та стійкість, зберігаючи при цьому динаміку нахилу, властиву двоколісним електричним скутерам та мопедам. Механізм нахилу можна легко заблокувати у стані спокою, щоб водієві не доводилося опускати ноги на світлофорі.
Microletta пропонуватиме максимальну швидкість 80 км/год та запас ходу 100 км від батареї, що знімається.
Джерело: electrek.co
