Європейські технологічні лідери визначають ключові технології для швидкої декарбонізації великовантажних автомобілів, оскільки ціль ЄС щодо викидів до 2030 року вимальовується.
Акумуляторні електричні вантажівки готові повністю трансформувати транспортний ландшафт Європи до 2030 року. Але щоб мати можливість це зробити, інфраструктура зарядки повинна бути на місці. Масове розгортання буде необхідним у найближчі роки, і саме особи, які приймають рішення, повинні зробити це можливим. Наближаючись до кінцевого терміну до 2030 року, щоб більш ніж удвічі скоротити викиди парникових газів в ЄС, існує сильне відчуття терміновості вирішення проблем викидів вуглецю від важких транспортних засобів. На них припадає понад 25 відсотків викидів автомобільного транспорту ЄС і близько 5 відсотків загальних викидів CO2 в ЄС - більша частка, ніж на міжнародну авіацію або судноплавство.
Електрифікація великовантажних транспортних засобів буде необхідною для досягнення кліматичної цілі ЄС. Хороша новина полягає в тому, що важкі транспортні засоби більше не є галуззю, в якій важко боротися.
Акумуляторні електричні вантажівки забезпечують масштабоване та готове до розгортання рішення, яке може повністю змінити транспортний ландшафт Європи до 2030 року.
ABB, Scania, E.ON, Enel, Ericsson, Iberdrola та SAP працювали разом, щоб визначити ключові технології для цього переходу та пріоритетні коридори, щоб забезпечити якнайшвидшу декарбонізацію важких автомобілів. Відколи було розпочато цей спільний проєкт у 2020 році, акумуляторні електричні вантажівки досягають діапазонів, які дозволяють їм працювати по всій Європі відповідно до існуючих зобов’язань щодо відпочинку, а рішення для заряджання вже розгортаються в масштабах на складах і незабаром (2025) включатимуть зарядні пристрої MegaWatt для ультрашвидких зупинки на ключових транспортних коридорах.
На цьому етапі розвитку регулювання має вирішальне значення для стимулювання та забезпечення стабільної основи для екологічної електроенергії, додаткової потужності мережі, розгортання зарядної інфраструктури та використання електронних вантажівок у логістиці.
Джерело: https://new.abb.com/
