Компанія Rolls-Royce наблизила еру чистої авіації до зльоту, провівши успішні випробування сучасного реактивного двигуна, що використовує водень як паливо. Випробування описується як знакове досягнення і важливий крок у знеуглерожуванні галузі з льотними випробуваннями технології, що у стадії розробки.
Випробування проводилися на відкритому повітрі на полігоні військової авіації Міністерства оборони Боскомб-Даун в Англії де був задіяний переобладнаний регіональний авіаційний двигун Rolls-Royce AE 2100-A. Експеримент відбувся у партнерстві з авіакомпанією easyJet, яка робить власні кроки щодо екологічно чистої авіації. Це включає розробку літака з батарейним живленням для коротких перельотів, попередні випробування гібридної водневої паливної системи і нещодавні багатомільйонні інвестиції в програму водневих технологій Rolls-Royce. Ця програма зосереджена на розробці двигуна внутрішнього згоряння на водні. Такі розробки заохочуються й іншими аерокосмічними гігантами, зокрема Airbus, який планує використовувати свій демонстратор ZEROe як випробувальний стенд для цієї технології.
«Успіх цього водневого випробування – важлива віха, – сказала Грація Віттадіні, технічний директор Rolls-Royce. «Ми оголосили про наше партнерство з easyJet лише у липні, і ми вже готові до неймовірного старту із цим знаменним досягненням. Ми розсуваємо кордони, щоб відкрити можливості водню з нульовим вмістом вуглецю, що допоможе змінити майбутнє польотів».
У той час, як запуск переобладнаного реактивного двигуна на водні є важливим пунктом, який необхідно відзначити, не менш важливо, звідки береться водень. Водень, отриманий в результаті так званого парового риформінгу метану, включає відокремлення атомів водню від метану, що призводить до виділення вуглекислого газу, хоча зелений водень накопичує пару, оскільки світ прагне чистіших джерел енергії.
Він виробляється шляхом електролізу води і повністю живиться від поновлюваних джерел енергії, що призводить до нульових викидів. У цьому випадку двигун Rolls-Royce працював на зеленому водні, отриманому за рахунок енергії вітру та припливів, що виробляється на об'єкті на Оркнейських островах у Великій Британії.
«Це справжня британська історія успіху: водень, який сьогодні використовується для живлення реактивних двигунів, виробляється з використанням енергії припливів та вітру на Оркнейських островах у Шотландії, і є яскравим прикладом того, як ми можемо працювати разом, щоб зробити авіацію чистішою під час водіння», - заявив державний секретар Великобританії у справах бізнесу та енергетики. та промислова стратегія, Грант Шаппс.
Маючи за плечима цю ранню демонстрацію концепції, Rolls-Royce та easyJet тепер планують другу серію тестових запусків. Після цього дорожня карта передбачає повномасштабні наземні випробування реактивного двигуна Rolls-Royce Pearl 15 із довгостроковими амбіціями, що включають льотні випробування надалі.
Джерело: newatlas.com
