Британський консорціум під керівництвом компанії Hydrogen Vehicle Systems (HVS) із Глазго отримав 6,6 мільйонів фунтів стерлінгів на розробку автономної важкої вантажівки з воднево-електричним приводом.
Заплановано два прототипи, які повинні мати можливість працювати з автономним водінням рівня 4. HVS вже представила дизайн демонстратора технологій для вантажівки H2 восени 2022 року. Один із транспортних засобів буде оснащений кабіною водія, інший – без. Потім автономну роботу перевірять за допомогою системи водіння "CAVStar" від Fusion Processing. До речі, транспортним засобом можна керувати за допомогою дистанційного керування водієм, який знаходиться в центрі керування.
Консорціум під назвою Hub2Hub у партнерстві з британською мережею супермаркетів ASDA, був обраний Центром підключених автономних транспортних засобів (CCAV) як бенефіціар для спільного проєкту, що фінансується галуззю та урядом. Очікується, що проєкт вимагатиме загальних інвестицій у розмірі 12 мільйонів фунтів стерлінгів. Таким чином державна дотація покриває добру половину вартості проєкту.
Інформації про заплановану систему водневого приводу партнери не надають. Під час презентації свого 5,5-тонного демонстратора в листопаді, який мав бути передвісником 40-тонних варіантів, HSV заявив, що планується запас ходу у 500 кілометрів.
Як випливає з назви, проєкт Hub2Hub фокусується на транспортних маршрутах між логістичними центрами. За словами тих, хто бере участь у проєкті, авто мають бути особливо придатними для автономних режимів водіння.
Hub2Hub планує розпочати тест-драйви у 2024 році.
Джерело: electrive.net
