З 2030 року для нової реєстрації до ЄС мають бути дозволені лише електричні службові автомобілі та фургони для доставки. 30 компаній, зокрема Uber, Ikea, Coca-Cola та LeasePlan, вимагають цього у відкритому листі до Комісії ЄС.
Компанії закликають Комісію запропонувати ухвалу, яка встановлює обов'язкові цілі з нульових викидів для корпоративного флоту не пізніше жовтня 2023 року в рамках ініціативи «Озеленення корпоративного флоту». Законодавча пропозиція також повинна дозволити державам-членам встановлювати більш амбітні національні цілі та терміни для флотів із нульовим рівнем викидів. Також потрібне прискорене розширення зарядної інфраструктури.
Компанії виправдовують свій крок тим, що 60 відсотків автомобілів, що продаються в Європі - це службові автомобілі, і ці автомобілі їздять вдвічі більше, ніж приватні автомобілі. Рішення керівників автопарків про закупівлі також значно впливають на решту ринку, оскільки автомобілі зазвичай потрапляють на ринок уживаних автомобілів лише через три-п'ять років. Просуваючи електрофікацію, компанії знаходяться в хорошому положенні, оскільки рішення про купівлю вони зазвичай приймають на основі сукупної вартості володіння (TCO), де електромобілі мають перевагу перед двигунами внутрішнього згоряння.
Прискорення електрифікації автопарку може принести користь ЄС за трьома напрямками: за рахунок швидкого скорочення викидів від автомобільного транспорту, зниження залежності від імпорту російської нафти і створення процвітаючого ринку вживаних недорогих електромобілів.
Джерело: electrive.net
