Volvo Trucks та шведська гірничодобувна компанія Boliden працюють над впровадженням електричних вантажівок для підземного використання. Кажуть, що Boliden є «однією з перших компаній у світі», яка ввела в експлуатацію електричні вантажівки з акумуляторами для важкого підземного транспорту до кінця цього року.
Гірничодобувна галузь, як і класичний транспортний сектор, знаходиться на порозі потрясіння. Багато гравців переходять на більш екологічні методи виробництва, щоб просувати метали з меншим викидом вуглецю. Однією з частин головоломки є електрифікація підземних парків, про що ми вже повідомляли в секторі легкових автомобілів на основі пілотного проєкту в K+S. Виробник добрив і солі заразтестує електричні підбирачі, включаючи зарядні пристрої, під землею в своїй мережі Werra.
Boliden також хоче зменшити кількість вихлопних газів від дизельних транспортних засобів, які спричиняють більшість викидів вуглекислого газу в його шахтах, і на цьому тлі запускає проєкт розвитку з Volvo Trucks. Металургійна компанія налічує близько 6000 співробітників і прагне скоротити викиди CO2 на 40 відсотків до 2030 року порівняно з 2021 роком (обсяг 1 і 2).
За словами шведів, їх основні компетенції полягають у розвідці, видобутку корисних копалин, виплавці та переробці металу.
Читати також: Volvo Trucks представила перший повністю електричний бетонозмішувач
У рамках співпраці з Volvo Trucks дві важкі електричні вантажівки Volvo тепер вперше будуть використані на шахті Канкберг у Болідені поблизу Шеллефтео на півночі Швеції. Обидві - модель FH Electric. Згідно з даними Volvo Trucks, перша буде введена в експлуатацію до кінця року для транспортування анкерних болтів та іншого обладнання. На основі досвіду, отриманого з цим піонером, інша FH Electric пізніше буде введена в експлуатацію та використовуватиметься для підземного транспортування породи та руди, згідно з корпоративною штаб-квартирою виробника.
Як відомо, наприкінці 2022 року компанія Volvo Trucks оголосила про розширення асортименту своїх моделей важких електровантажівок FH, FM і FMX. Виробництво нових варіантів шасі почалося в Гетеборзі в першому кварталі. Зокрема, це жорсткі шасі, так звані соло вантажівки, які також можуть бути оснащені навісним обладнанням, таким як крани, преси для сміття та бетонозмішувачі. Боліден – один із перших клієнтів. Згідно з наданими прес-фото, транспортні засоби для гірничодобувної компанії будуть оснащені самоскидним кузовом.
Читати також: Volvo представив 20-тонний електричний фронтальний навантажувач L120H
Наразі Volvo Trucks пропонує шість серійних моделей електричних вантажівок і вважає себе лідером на ринку великовантажних електричних вантажівок у Європі та США. Як відомо, виробник поставив собі за мету до 2030 року продати половину своїх вантажівок з електроприводом.
Нагадаємо також, що у вересні минулого року Volvo Trucks розпочала серійне виробництво електровантажівок вагою 44 тонни
Джерело: electrive.net
