Subaru представила нову "суперпозашляхову" версію кросовера Crosstrek третього покоління — Crosstrek Wilderness. Це третя модель нової оффроуд-лінійки Wilderness ("дика природа"), створеної спеціально для північноамериканського ринку. Першим у 2021 році цю приставку отримав крос-універсал Outback, у 2022-му — Subaru Forester.Від базового Crosstrek "брутальна" версія відрізняється новими бамперами, "розпухлими" колісними арками та величезними пластиковими дверними порогами. Комірки сітчастої решітки радіатора стали більшими, на капоті з’явилася матова антивідблискова наклейка.ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація оновленого Jeep Wrangler (+ФОТО)Протитуманні фари із шестигранними світлодіодними лампами встановлені вище, ніж у інших версій кросовера. Кузовна палітра доповнена синім відтінком Geyser Blue, розробленим спеціально для лінійки Wilderness. Рейлінги на даху витримують максимальні 80 кг навантаження при їзді та 317 кг у статиці.Салон Crosstrek Wilderness обтягнутий водонепроникною синтетичною шкірою StarTex із контрастним декоративним рядком. На підлозі — всепогодні килимки,
у багажнику — спеціальна ємність для мокрих чобіт та брудного інвентарю. Мультимедійна система діагоналлю 11,6 дюйми. При запуску двигуна на панелі приладів з’являється логотип Wilderness. За доплату кросовер укомплектують сидінням водія з електрорегулюваннями та аудіосистемою Harman Kardon. У даху встановлять люк із електроприводом.Subaru Crosstrek Wilderness укомплектований 2,5-літровим бензиновим оппозитним двигуном віддачею 185 к.с та 239 Нм крутного моменту. У пару йому передбачено переналаштований варіатор Lineartronic із масляним радіатором. За рахунок збільшеного із 3,7 до 4,111 передавального числа головної передачі кросовер краще справляється з підйомами та може буксирувати причіп масою до 1588 кг. Фірмова система X-Mode забезпечена двома оффроудними режимами — "сніг/бруд" та "глибокий сніг/мокрий бруд".Дорожній просвіт Crosstrek Wilderness досягає 236 мм, на 15 мм більше, ніж у базової версії. Кут в’їзду збільшено з 18 до 20 градусів, кут з’їзду — з 30,1 до 33 градусів, кут рампи — з 19,7 до 21,1 градусу. У передній частині днища встановлено металеву захисну пластину. Їздить "дикий" Crosstrek на спеціальних чорних литих колісних дисках, "взутих" у позашляхові шини Yokohama Geolandar A/T розмірності 225/60 R 17.
