Tesla оприлюднила нову інформацію про втрату ємності та запас ходу акумуляторів зі збільшенням пробігу у своїх електромобілях. Деградація батареї – одна з ключових проблем нових електромобілів та важливий показник екологічності машини. Чим довше акумуляторна батарея працює, тим довше вона не буде відправлена на переробку і зможе підтримувати працездатність всього автомобіля.
Компанія включила інформацію про деградацію батареї до звіту про вплив на навколишнє середовище за 2022 рік. Втрата ємності склала 12% після 321 000 км пробігу. Результати трохи гірші, ніж у попередньому звіті. У 2021 році Tesla повідомляла, що її акумуляторні батареї втрачають лише 10% ємності з тим самим пробігом.
Tesla враховує лише руйнування акумуляторів Model S і Model X - імовірно, тому що вона має довгострокові відомості про поведінку батарей у цих автомобілях. Компанія також заявила, що почне розкривати інші набори даних для нових хімічних елементів акумуляторів, які використовуються в більш нових авто, які зійшли з конвеєра за останні рік-два.
Втрата ємності акумулятора значно змінюється залежно від моделі та акумуляторної батареї. Видання Electrek, ґрунтуючись на даних про тисячі автомобілів компанії, пише, що акумулятор Tesla на 90 кВт·год розряджатиметься помітно швидше, ніж на 85 кВт*год.
Ранні дані про електромобілі Model 3 і Model Y також показують збереження ємності менше 10% після 160 000 км і менше 15% після 321 000 км, але поки що деякі автомобілі досягли такого пробігу. В цілому, середня ємність батареї, що зберігається, залишається в межах тієї ємності, що прописана в гарантії Tesla на автомобіль.
Джерело: electrek.co
