Шість нових водневих автобусів почали регулярно курсувати у Брюлі поблизу Кельна. Є 6 Solaris Urbino 12 Hydrogen. Автобуси H2 заправляються на пересувній водневій заправній станції, що належить Westfalen Group.
За словами компанії, це контейнерне рішення для швидкого заправлення паливом при тиску 350 бар, яке було розроблене у співпраці з британською компанією NanoSun. Крім того, це "перша в Німеччині мобільна воднева заправна станція, яка працює в безперервному режимі". До речі, АЗС знаходиться на стоянці металургійного заводу, «оскільки там є ідеальне місце, яке нині не використовується для встановлення мобільної АЗС на стоянці», йдеться в повідомленні.
Загалом у Брюлі курсують сім водневих автобусів. Це означає, що громадський транспорт тепер майже повністю без викидів. Дизельні автобуси використовуються лише у години пік під час ранкових шкільних поїздок.
А оскільки автобуси Solaris мають порівнянний запас ходу з «дизельними автобусами, які зараз експлуатуються» і «можуть заправлятися майже так само швидко», ніяких коригувань в порядку експлуатації не буде.
За даними РВК, заправка автобуса на водневих паливних елементах займає менше ніж 20 хвилин. Оскільки контейнер заправної станції може доставити до 230 кілограмів водню з кількох балонів, за один цикл може бути близько десяти повних баків автобусів на паливних елементах. Якщо контейнер порожній, його знову наповнюють або замінюють повним контейнером. Інформації про джерело водню у повідомленні немає.
Постачальник транспортних послуг Regionalverkehr Köln GmbH (RVK) також використовує водневі паливні елементи в інших областях. Наприкінці травня 2022 року РВК замовила 100 автобусів на паливних елементах у Solaris та Wrightbus. П'ять нових Solaris Urbino 12 Hydrogen були введені в парк у Хюрті — на додаток до одинадцяти автобусів, що вже використовувалися там. А у Весселінгу під Кельном РВК на початку року повністю перевела маршрути міських автобусів на водень. Тут також використовуються 12-метрові автобуси Solaris.
Джерело: electrive.net
