Аналітик профільного видання "НафтоРинок" Олександр Сіренко розповідає, що на минулому тижні оптові ціни на пальне не витримували єдиної тенденції на фоні впливу волатильності зовнішнього ринку, через внутрішні проблеми імпортерів з перетином польського кордону. Водночас на південь країни надходили суттєві обсяги палива, які в умовах конкуренції також стали суттєвим фактором що вплинув на ціну. Таким чином станом на 12 травня порівняно з 5 травня, середня ціна дизельного пального на кордоні бензовозними нормами знизилась до 33,79 грн/л(893 долари за тонну без податків).
Разом з цим Сіренко зазначає, що деякі з учасників ринку підтримували настрої до зростання цін, причому не тільки наприкінці тижня, а в країнах ЄС на спотовому ринку дизельні котирування завершили минулий тиждень зростанням.
Так, 11 травня ціна дизельного пального за північно-західними базисами відвантаження зросла на 13-16 доларів за тонну, а по Середземномор’ю – на 17 доларів за тонну, до 688-696 доларів за тонну і 682-694 долари за тонну. В п'ятницю 12 травня тренд до підвищення цін зберігся.
"За першу декаду травня частка імпорту дизпалива автомобільним транспортом становить 39,1% проти 48,7% за аналогічний період квітня 2023 року. Водночас добовий імпорт ДП зменшився на 0,3 тис. т порівняно з 10 днями минулого місяця та становить 6,3 тис. т. Середньодобова вартість автоімпорту ДП на кордоні протягом першої декади зменшувалася від початку травня й лише наприкінці позначила збільшення до 839 доларів за тонну", - говорить Сіренко.
За його словами, ціновий коридор становить від 809-854 доларів за тонну, а середній показник оцінюється в 835 доларів за тонну. На Півдні країни ціни на ДП розпочинались від 30,70-31,30 грн/л, з підвищенням до 31,50-31,60 грн/л. Пропозиції ДП з відтермінуванням завантаження опускалися до 30,50-30,60 грн/л (793-796 доларів за тонну).
Зокрема на Одещині середня ціна станом на п'ятницю 12 травня становила31,77 грн/л проти 31,86 грн/л тижнем раніше.
За південно-західним напрямком ціни оголошували від 31,45-32,00 грн/л, до 32,50-32,75 грн/л, водночас окремі пропозиції зросли до 33,50-34,00 грн/л.
На Заході певні пропозиції знаходилися у проміжку 32,
50-33,00 грн/л, проте частина ринку пішла на свідоме збільшення ціни до 33,50-34,00 грн/л. Зрештою, середній показник ціни на ДП в прикордонних областях становить 32,33-34,07 грн/л.
Сіренко розповідає, що 11-12 травня понад 10 мереж АЗС знизили вартість бензинів та ДП. Зокрема ОККО та WOG вже другий поспіль раз зробили крок – 1,0 грн/л на бензині та — 1,5 грн/л на ДП.
"Перспектива нових обмежень та логістичні проблеми імпорту вже відобразились на роздрібних цінах. На 15 коп./л, до 21,40 грн/л зросла ціна на LPG в мережі U.GO під управлінням "Нафтогаз Ойл Трейдингу". На 50 коп./л до 20,50 грн/л збільшив ціну волинський оператор AVETRA. На Чернігівщині на станціях T&T Neft ціна зросла на 80 коп./л, до 20,10 грн/л", - каже експерт.
Він зазначає, що діапазон вартості на АЗС в Україні становить від 18,99 грн/л на Волині до 24,50 грн/л на Донеччині. Станом на 12 травня середня ціна на LPG на АЗС склала 21,67 грн/л, співвідношення середньої ціни літра газу до середньої ціни А-95-47,4%.
В свою чергу засновник групи компаній "Прайм" Дмитро Льоушкін каже, що після зниження цін на паливо найбільшими національними операторами,
котрі торгують в преміум-сегменті, варто очікувати подальші кроки від операторами, що працюють в середньому сегменті та лоукостерів.
"Наприклад на АЗС "Авіас" пальне знову торгується за високими цінами. На ОККО дизпаливо коштує 45 грн/л, а на "Авіас" 47 грн/л. Тому логічно буде очікувати що на цьому тижні "приватівці" знову зроблять крок до зниження на 3-4 гривні. Також таких кроків можна чекати від державної мережі "Укрнафта". Тобто деякі мережі знижуючи ціни просто займуть свій сегмент", - каже Льоушкін.
На його думку, після такої корекції на паливному ринку варто буде очікувати стабілізацію цін до початку липня. А з 1 липня ринок рухатиметься до зростання цін в очікування на зростання податків на пальне.
"Нам обіцяють підвищити ПДВ з 7% до 20% з 1 липня. Тобто вже з 1 липня ми додатково повинні будемо платити державі ще 13% від усього того що у нас є в резервуарах на АЗС. Ніхто ці 13% за свій рахунок платити не буде. Тому логічно припустити, що ці податки просто додадуть до цін. Крім того, в середині літа можливе зростання попиту на фоні очікування жнив. Загалом я прогнозую, що преміум-сегмент продаватиме дизпаливо за 53-55 грн/л, а лоукост за 47-48 грн/л", - говорить Льоушкін.
За його словами, споживання палива на АЗС у відносно мирних регіонах України зараз відновилося до того рівня який був до повномасштабної війни. Головним чином споживання зросло через активізацію перевізників.
