Темпи сучасного життя позначаються як на людях, а й у машинах. Так, 20-30 років тому циліндропоршнева група двигуна мала вкрай низький ступінь зносу. Повільне зношування стінок циліндрів і спідниць поршнів приводило до утворення так званої «сходинки» в районі верхньої мертвої точки. Для сучасних силових установок характерна серйозніша проблема: утворення задир на стінках циліндрів, пише журнал За рулем.
Як продовжити термін служби сучасного двигуна? Дотримуватись температурного режиму. Не перегрівати двигун і регулярно очищати радіатор від бруду.
Слідкувати за станом каталітичного нейтралізатора. Регулярно проводити його візуальний огляд та електронну діагностику.
Керуватись правилами холодного пуску. Чи не починати рух відразу, а спочатку давати мотору прогрітися. Бережіть непрогрітий агрегат від надмірних навантажень.
Заправлятися якісним пальним. Аналогічне правило для моторного масла.
Встановлювати лише фірмові повітряні фільтри та змінювати їх згідно з регламентом експлуатації машини.
