Про це повідомляє Еспресо.TV із посиланням на фінансовий портал "Мінфін".
Ціна на бензин на заправках
За даними "Мінфіну", в середньому пальне в Україні 23 травня продавали за такими цінами:
бензин А-95 преміум – 47,76 грн/л
бензин А-95 – 45,13 грн/л
бензин А-92 – 43,46 грн/л
дизельне пальне – 43,73 грн/л
автомобільний газ – 21,85 грн/л
Наявність пального на заправках в Україні
За даними "Мінфіну", А-95 "преміум" є на заправках більшості мереж АЗС у більшості областей України на підконтрольній території. Найдешевше - за ціною 40,89 грн/л у мережі БРСМ-Нафта на Дніпропетровщині. Найдорожче - по 50,49 грн/л у мережі АЗС Shell. На Луганщині бензин А-95 "преміум" відсутній на заправках.
А-95 на підконтрольній Україні території можна купити в усіх областях, крім Луганської, у більшості мереж АЗС. Найдешевше - по 40 грн/л у мережі АЗС RLS на Дніпропетровщині. Найдорожче - по 47 грн/л у мережі АЗС "Авіас".
А-92 відсутній на АЗС у Луганській області. В інших областях на підконтрольній Україні території найдешевше його можна купити по 39,50 грн/л у мережі RLS на Дніпропетровщині,
найдорожче - 47,98 грн/л в АЗС мережі Motto на Донеччині.
Дизельне пальне можна придбати майже у всіх мережах АЗС у всіх областях на підконтрольній території України. На Луганщині цього виду пального немає на АЗС. Найдешевше дизельне пальне можна придбати по 38,99 грн/л у мережі АЗС БРСМ-Нафта на Закарпатті та Черкащині. Найдорожче дизельне пальне - по 49,99 грн/л у мережі АЗС "Паралель" на Донеччині.
Ціни на пальне: прогноз
На ринку України на початку травня немає тенденції до здорожчання пального. Навпаки, можна очікувати на зниження цін на АЗС цього місяця.
Про це в коментарі Фактам ICTV зазначив директор Консалтингової групи А-95 Сергій Куюн.
За його словами, у найближчі тижні можна очікувати зниження вартості пального на одну-дві гривні, зокрема тому, що є доволі великі запаси на ринку та з огляду на сприятливу світову кон’юнктуру.
Як уточнив експерт, йдеться про можливе зниження цін на бензин і дизель. Вартість автогазу, найімовірніше, залишиться на нинішніх рівнях.
Раніше, коментуючи зниження цін на пальне в Україні за два місяці на 10% в ефірі Еспресо, Сергій Куюн пояснював,
що така тенденція збереглася на тлі антиросійських санкцій і довела, що можна жити без російських нафтопродуктів, мати зниження цін і запаси.
"Не бачу передумов для зростання ціни", - наголосив тоді Куюн.
Ще раніше експерт прогнозував, що майбутня посівна в Україні жодним чином не вплине на ціноутворення на пальне, а сформовані запаси допоможуть аграріям легко пройти цей період. Крім того, з його слів, агросектор в Україні є доволі самодостатнім, потужні агрохолдинги вже мають не тільки власні сховища й бензовози, а й навіть власні танкери, щоб самостійно привозити пальне. Окрім того, він пояснював, що багато посівних площ просто втрачено, ці землі не можна буде обробляти. Відповідно, нам буде потрібно менше пального, ніж раніше. Тому пального багато, запаси є, а попит буде меншим, ніж зазвичай.
Схожу думку висловили в Центрі громадського моніторингу та контролю. За їхніми дослідженнями, ціни на пальне в Україні поступово знижувалися три місяці поспіль. І попри зростання споживання та, відповідно, попиту на бензин і дизпальне зі стартом посівної кампанії, різких стрибків вартості пального на ринку не спостерігають.
Як писав раніше на своїй facebook-сторінці Сергій Куюн, у 2022 році Україна повністю перебудувала свій ринок пального і завдяки цьому й надалі буде забезпечена пальним. Головним викликом на ринку пального на 2023 рік залишається війна, й ніхто не знає, які форс-мажори вона принесе.
Серед очевидних випробувань раніше називали також європейське ембарго на імпорт російських нафтопродуктів, яке стартувало з 5 лютого. Проте, як зауважував віцепрезидент мережі ОККО Юрій Кучабський, наслідки заборони на російське пальне у Європі не будуть катастрофічними для українського ринку. Нинішня ситуація на ринку пального підтверджує ці прогнози.
