Natilus, розробник автономних вантажних літаків, уклав стратегічне партнерство з компанією ZeroAvia, яка виробляє водневі літаки й спеціалізується на електричних силових установках. Воднево-електричний силовий агрегат ZA600 від ZeroAvia буде інтегрований у вантажний безпілотник Kona від Natilus.
ZA600 – експериментальний двигун потужністю 600 кВт від ZeroAvia. Привід включає не тільки електродвигун для приводу гребного гвинта, але й паливний елемент для вироблення необхідної електроенергії з водню, який є на борту. Сертифікацію ZA600 заплановано на 2025 рік.
ПОПУЛЯРНІ НОВИНИ
Перший водневий літак Universal Hydrogen на 40 пасажирів отримав дозвіл на польоти (відео)
CATL представила ультраенергетичну акумуляторну батарею для живлення пасажирських електролітаків
Водневі літаки до 2050 року можуть скласти 38% всіх літаків — дослідження
Kona – перша модель від Natilus. Автономний вантажний літак відрізняється не лише керуванням відсутністю пілота та беземісійним приводом, але й так званим змішаним крилом (BWB). Це гібрид звичайного літака з роздільними крилами і сплощеним фюзеляжем крила. Нещодавно після трьох років випробувань в аеродинамічній трубі Natilus підтвердила ефективність своєї концепції BWB за допомогою прототипу в масштабі 1:4.
Крім вантажного простору, спеціальна концепція корпусу також повинна пропонувати більший об'єм для зберігання водню. Це має забезпечити більшу дальність польоту та більш дешевий повітряний транспорт із меншим викидом CO₂. Привід BZ від ZeroAvia повинен пропонуватися лише як опція. Зараз, після випробувань прототипу 1:4, компанія працює над повнорозмірною версією. Згідно з оголошенням, вже отримано замовлення на 460 одиниць на суму 6,8 млрд. доларів США.
Джерело: electrek.co
