Хоча ім’я Маріо Феліче Боано може бути не таким відомим, як ім’я Скальєтті та Бертоне, ви, можливо, захочете познайомитися з ним після того, як побачите цей чудовий Ferrari 250 GT Boano 1956 року.
Подробиці
Один із найвишуканіших Gran Turismo, який коли-небудь носив значок Ferrari, був виготовлений компанією Carrozzeria Boano після того, як у 1954 році вона отримала контракт на створення концепту 250 GT від Pinin Farina. Майстер кузовів, Боано вирішив трохи переробити кузов. 1 з 6 Те, що зараз може звучати як єресь, призвело до появи більш плавного силуету та безсумнівно чудового автомобіля. Протягом двох років carrozzeria побудувала від 70 до 80 таких купе з низьким дахом.
Що робить його ще більш особливим, кузов цього автомобіля був виготовлений з алюмінію, а не зі сталі. Це означає, що це один із лише 14 легких екземплярів, коли-небудь створених, що дозволяє водіям отримати ще більше від 3,0-літрового двигуна Colombo V12 , який його приводить в дію. Разом із значком Ferrari кузов зробив 250 GT Boano з алюмінієвим купе хітом серед джентльменів-гонщиків, і цей екземпляр не є винятком. Доставлений Луїджі Чінетті, найвідомішому американському імпортеру Ferrari, на ньому брав участь Ян де Врум у Гран-прі Нассау 1956 року. Майже важко повірити, що цей красивий світло-блакитний металевий спортивний автомобіль з білим дахом і синьо-кремовим шкіряним салоном, який відповідав йому, був гоночним автомобілем, але італійці, очевидно, намагаються не бути стильними. Додатковим доповненням до статусу цього автомобіля є те, що він має сертифікат автентичності від Ferrari Classiche. Цей чудовий екземпляр 250 GT Boano, виставлений на продаж на MonacoCarAuctions, стане частиною аукціону Asta Rossa, який відбудеться 8 червня і повністю зосереджений на Ferrari. За оцінками, він коштуватиме від 1,39 до 2,14 мільйона доларів.
