Китайський виробник акумуляторів CATL представив рішення щодо заміни акумуляторів для важких електричних вантажівок. Система під назвою Qiji Energy складається зі змінних станцій, акумуляторних блоків та хмарної платформи. Процес заміни батареї повинен тривати лише кілька хвилин.
Про це повідомляють китайські ЗМІ із посиланням на віртуальну презентацію CATL. Про систему підкачки під назвою Qiji Energy, що вона працює з акумуляторними блоками ємністю 171 кВт*год на основі осередків CATL LFP. Від одного до трьох таких акумуляторних блоків можна використовувати у важких електровантажівках, залежно від вимог, при цьому заміна акумулятора займатиме лише «кілька хвилин» і може використовуватися у вантажівках з різними колісними базами.
На додаток до батарей та змінних станцій, рішення доповнюється хмарною платформою. Вона призначена для того, щоб зв'язати операторів станцій заміни акумуляторів, водіїв вантажівок та операторів автопарку один з одним та допомогти експедиторам у плануванні маршрутів вантажівок та керуванні транспортними засобами. Обмінні пункти також бронюються через платформу.
За даними CATL, сервіс може знизити експлуатаційні витрати на вантажівку (яка щорічно проїжджає близько 200 000 кілометрів) на 30 000–60 000 юанів (3 880–7 760 євро) на рік. Ця оцінка ґрунтується на припущенні, що ціни на пальне та нові автомобілі знаходяться на сьогоднішньому рівні.
У січні 2022 року CATL вже представила рішення щодо заміни акумуляторів для легкових автомобілів під назвою Evogo, а у квітні 2022 року ввела в експлуатацію перші чотири таких станції в китайському місті Сямень. Зараз CATL вдалося залучити Aiways і Dongfeng Peugeot Citroen як автомобільних партнерів для свого рішення Evogo .
Джерело: electrive.net
