Повністю електричний Renault 5 стане першим автомобілем Renault, оснащеним двостороннім зарядним пристроєм. Відповідна послуга V2G буде доступна з моменту запуску Renault 5 у Франції та Німеччині у 2024 році та у Великій Британії у 2025 році.
Renault координує використання двоспрямованої зарядки через свій мобільний бренд Mobilize. Крім Renault 5 клієнтам потрібна зарядна станція з підтримкою V2G, яка при необхідності може повертати електроенергію в мережу.
Для цього Mobilize просуватиме власний зарядний пристрій «Mobilize Powerbox». Зарядний пристрій, розроблений Software République спільно зі своїм технологічним партнером IoTecha, взаємодіє з автомобілем та хмарою під брендом Renault.
«Залежно від потреб у зарядці акумуляторів, потреб домогосподарств в електроенергії чи стимулів з боку енергетичного ринку та мережі він вирішує, чи слід заряджати акумулятор чи повертати електроенергію до мережі».
Потужність двонаправленого терміналу становить від 7 до 22 кВт.
Майбутній Renault 5 стане першим автомобілем Renault, оснащеним бортовим зарядним пристроєм із підтримкою V2X у французькому портфоліо.
Інші моделі з'являться пізніше. Вбудоване програмне забезпечення для керування живленням призначене для «надання постійного доступу до служби Mobilize V2G при збереженні терміну служби батареї», йдеться у повідомленні.
За даними дочірньої компанії Renault, двонаправлений зарядний пристрій може не лише подавати електрику в мережу, а й управляти електронними пристроями («автомобіль-навантаження»). Для цього Renault розробляє адаптер, який підключається до зарядної розетки автомобіля і через який надходить така кількість енергії, як і від 230-вольтової розетки.
Одночасно з виходом на ринок Renault 5 мобільний бренд запускає так звану послугу Mobilize V2G, що включає програму для смартфона, за допомогою якої можна запрограмувати двонаправлену зарядку. Бажаний рівень заряду батареї та/або час, коли автомобіль буде використовуватися наступного разу, можуть бути записані там як критерії. Згідно з Mobilize, у майбутньому послуга буде доступна і для інших електромобілів Renault.
Четвертим компонентом, крім двонаправленого бортового зарядного пристрою, встановленого в автомобілі,
терміналу V2G і сервісу, є так званий контракт на електроенергію Mobilize, який надається технологічним партнером The Mobility House і використовується для продажу енергії, що подається в мережу. «Щоб отримати максимальну віддачу від послуги V2G, Mobilize пропонує вуглецево-нейтральний контракт на електроенергію за конкурентними цінами через The Mobility House. Контракт також дозволяє подавати електроенергію назад до домогосподарств або продавати в мережу», — уточнює дочірня компанія Renault. Mobility House є партнером Renault Group із 2018 року.
«Завдяки Mobilize V2G автомобіль стає накопичувачем енергії. Власникам потрібно лише підключити свій автомобіль до блоку живлення, щоб скоротити рахунки за електроенергію і зробити свою мобільність більш екологічною. У середньому вартість зарядки транспортного засобу може бути знижена вдвічі. Це робить мобільні рішення Mobilize ще більш стійкими та доступними», - говорить Корінн Фрассон, директор з енергетичних послуг у Mobilize.
Джерело: electrive.net
