Німецький концерн доповнив гаму Е-класу нового покоління W214 п'ятидверною модифікацією у кузові універсал. Власне, седан і універсал ідентичні один одному лише до середньої стійки кузова – вся задня частина, включаючи двері, у "вагона" унікальні. Силует вийшов дуже динамічним та стрімким. До речі, у машини дуже низький коефіцієнт лобового опору - 0.26. По двигунах та коробках передач "універсал" повністю повторять звичайний E-Class. Усі версії гібридні – на основі дволітрових бензинових чи дизельних двигунів з турбонаддувом. Читайте також: На аукціон виставили гібрид Smart Fortwo Як коробки передач використовується 9-ступінчастий "автомат".
Читайте ще
23 чер
