Навіть з урахуванням того, що BP є одним із великих інвесторів у водневий бізнес, нафтова компанія не бачить майбутнього у використанні водню в автомобілях. BP оцінює ринковий потенціал автомобілів H2 як практично неіснуючий як у 2035, так і у 2050 роках.
За прогнозом BP, до середини століття понад 70% автомобілів харчуватимуться виключно від батарей, а решта, як і раніше, використовуватиме викопне паливо. «Енергетичний прогноз BP 2023» переважно включає нафтопродукти і лише невелику кількість біопалива та природного газу. Синтетичне паливо не згадується.
Навіть якщо бачення майбутнього «чистого нуля» з нульовими викидами не буде реалізовано, паливний елемент в автомобілі не відіграє жодної ролі в інших сценаріях. Навіть якщо скорочення викидів CO2 буде досягнуто лише на 30 або 75 відсотків, згідно з прогнозом BP, це відбудеться за рахунок електромобілів та двигунів, що працюють на викопному паливі. В обох сценаріях частка водневих автомобілів до 2035 дорівнює нулю, а до 2050 передбачається ніша в розмірі від 0,3 до 0,6 відсотка частки ринку.
Зі своїми водневими планами — зокрема, BP хоче виробляти від 500 000 до 700 000 тонн «в основному» зеленого водню на рік до 2030 року — група насамперед націлена на «процеси, які важко електрифікувати». Тож у сталеливарну та хімічну промисловість чи власні нафтопереробні заводи. У транспортному секторі BP розглядає судноплавство та авіацію як потенційних покупців водню. А якщо в дорозі, то в густому потоці.
Джерело: electrive.net
