Volkswagen представив новий Passat, за розробку якого відповідала Skoda, і який стане флагманом легкової лінійки бренду на найближчі роки. Головна сенсація - Volkswagen Passat тепер буде лише у виконанні універсал. Седан Volkswagen Passat офіційно відправлено у відставку. Але це ще не всі сенсації. Виробництво Passat перенесли з Німеччини до Словаччини, і тепер він буде випускатися на одному заводі із соплатформним Skoda Superb. З переходом у дев'яте покоління Volkswagen Passat перебрався на модульну платформу MQB Evo, ту саму, що лягла в основу нового Tiguan. Це відкрило для моделі нові можливості в галузях гібридних технологій та систем допомоги водієві. Крім того, новий Passat збільшився у габаритах у порівнянні з попередником, що дозволило зробити салон просторішим. Основна надбавка припала на область ніг пасажирів ззаду і багажник - він збільшився на 40 літрів, до 690 літрів (а при складених задніх сидіннях - на 140 літрів, до 1920 літрів). Центральне місце на передній панелі займає 15-дюймовий планшет, але він доступний тільки в топових комплектаціях,
а простіше версіям покладений екран діагоналлю 12,9 дюйма. Панель приладів виключно цифрова з трьома графічними стилями на вибір. А ось сенсорні кнопки на кермі, які дратують власників Golf восьмого покоління, Пассату не дісталися. Зрештою, за перемикання передач тепер відповідає правий підрульовий важіль. В список базового оснащения включены адаптивный круиз-контроль, датчики парковки, полностью светодиодная оптика, системы автоматического торможения перед препятствием и удержания автомобиля в занимаемой полосе, а также функция распознавания дорожных знаков. В «средней» комплектации Business, которая ориентирована в первую очередь на корпоративных клиентов, есть трехзонный климат-контроль, дополнительные разъемы USB-C и ассистент парковки. Также европейцам предложат две топовые комплектации, Elegance и «спортивную» R-Line. Самым дорогим версиям Passat достались матричные фары и сиденья с функцией массажа, а отличаются они 17-дюймовыми дисками для Elegance и 18-дюймовыми для R-Line. Лінійка моторів представлена трьома турбодизелями потужністю від 122 до 193 кінських сил та парою дволітрових бензинових агрегатів TSI на 204 та 265 сил. Є і «м'який» гібрид з двигуном 1.5 та електричною надбудовою (150 сил), а також дві повноцінні гібридні модифікації з функцією підзарядки: до складу установки входять 1,5-літровий бензиновий мотор та електродвигун, які сумарно розвивають 204 або 272 кінські сили Залежно від версії. Плагін-гібридний Пасат оснащений батареями ємністю 19,7 кіловат-години, на одному заряді якої універсал може проїхати до 100 кілометрів. Старт продажів Volkswagen Passat дев'ятого покоління в Європі заплановано на весну 2024 року. Модель буде продаватися паралельно з електричним ID.7, який, на відміну паливного Пасата, доступний як універсал, а й як седан.
