3 вересня компанія Mercedes-Benz анонсована довгоочікуваний концепт електричного автомобіля на базі платформи MMA – Mercedes-Benz CLA. За словами розробників, електроплатформа надасть майбутньому автомобілю низку значних переваг. По-перше, вона забезпечить витрату електроенергії в 12 кВт·год на 100 км шляху (аналог одного літра звичайного пального). По-друге, 15 хвилин заряду встановленої тягової батареї дозволить подолати відстань 400 км. Також у компанії повідомили, що у базовій версії CLA дозволить встановлювати недорогі LFP-батареї, тоді як топові будуть оснащені акумуляторами з анодом на основі оксиду кремнію. До інновацій прирівняли використання спеціального клейового складу, за допомогою якого акумуляторні блоки кріпляться всередині корпусу батареї. У Mercedes-Benz запевняють, що такий спосіб кріплення набагато надійніший, ніж традиційний із застосуванням металевих кріпильних елементів. У новий CLA перебереться велика кількість розробок, створених для концепт-кара VISION EQXX, наприклад високоефективна силова установка, оптимізована аеродинаміка і підвищена щільністю зберігання енергії в батареї.
Таке поєднання забезпечує досить високий запас ходу із невисокою собівартістю. За розмірами представлений електроавтомобіль можна порівняти з моделлю EQA 350. Однак, витрата електроенергії у останнього становить 17–18 кВт·год на 100 км, тому новий CLA з його 12 кВт·год на 100 км виглядає більш привабливим з економічної точки зору. До порівняння, у Tesla 3 витрата електроенергії становить 13,1·кВт год на 100 км ходу, тому новий автомобіль Mercedes цілком може змагатися за цим показником з лідерами ринку. Наявність 800-вольтової бортової системи дозволить використовувати для зарядки станції потужністю до 250 кВт, а висока щільність зберігання енергії забезпечує запас ходу 750 км (за циклом WLTP). Також у CLA з VISION EQXX перекочував дисплей мультимедійної системи шириною з панель приладів. У великих круглих дефлекторах вентиляції розміщені круглі екрани, що відображають інформацію про роботу кліматичної системи. За роботу відповідає операційна система MB.OS. Окремо зазначається, що в ній задіяні алгоритми штучного інтелекту, які постійно вдосконалюватимуть роботу ОС. На ринку Mercedes-Benz має з’явитися на початку 2025 року з другим рівнем безпілотного керування.
